红牛队f1-红牛vs圣保罗历史战绩

谁能告诉我F1发展史

50年代的F1--起步阶段

F1的第一次正式比赛是1950年的英国silverstone大奖赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手Giuseppe Farina赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。

1951年，F1出现了一位真正的车王，Juan Manuel Fangio，阿根廷车手，5次获得车手总冠军(1951，54-57)。不可思议的是，他是38岁才参加一级方程式比赛的！

1958年，Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。

车王Fangio后的1958年赛事，呈现出几位英国车手群雄竞争的局面，年终排名前四位都是英国车手，包括Mike Hawthorn，Stirling Moss等。另外，F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。

总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，采用FIA专门制定的比赛规则--“一级方程式”，F1开始了大踏步的前进。

60年代是F1的一个重要转折期 F1脱离了稚气

首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。另外值得一提的是，整个60年代，除了Ferrari的两个车手总冠军，几乎是一个英国车队和英国车手的时代，车队包括BRM，Lotus，Brabham-Repco，车手包括Clark, Graham Hill，Jachie Stewart，John Surtees。其中John Surtees是一个既获得过F1世界冠军，又获得过摩托车世界冠军的人。

Colin Chapman的设计天赋使Lotus车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，现在的下压力理论就是从那时建立的。

60年代，比赛的事故开始增加。关于这一点，我们看看两界世界冠军Jim Clark的60年代。1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过Spa的终点。1961年意大利大奖赛上，他与Trips(German, Ferrari)相撞，使Ferrari车撞进人群，Trips和14名观众死亡。1968年，这位无可置辩的世界冠军在Hockenheim的一次练习赛中死亡。这一切，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。

同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟(Gold Leaf cigarettes)的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助，可以参看上边Lotus车的照片。

70年代使F1逐渐走向成熟

首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。

1970年的车手总冠军Jochen Rindt是F1历史上唯一一位死后的世界冠军。 另外，1973年，由于不忍接着看更多的赛道悲剧，Jackie Stewart决定把他的第100次大奖赛Watkins Glen大奖赛作为他的告别赛。但是似乎别有寓意的，Francois Cevert在这次大奖赛的练习赛中死亡。结果，Stewart领导掀起了F1历史上第一次“安全革命”。

这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角度进行了审查，论证，改进。在人们眼中，Jackie Stewart不仅获得了3个车手总冠军，似乎更重要的是，他给F1带来了安全意识。

70年代的另一件大事要从1976年代的世界冠军James Hunt说起。James以他花花公子的作风，开始吸引世界的目光。F1开始受到世界媒体的关注，从此以后，F1的著名车手们，也都成为了聚光灯下的明星式人物。

这里不得不提到现在F1的掌门人Bernie Ecclestone先生，因为正是他去和电视传媒谈判F1的比赛转播的，并亲自落实了各项细节，从而把F1比赛的现场画面送入千家万户。Bernie将电视转播引入F1，无疑给F1的发展注入了新的生机，F1的商业运作逐渐成熟起来。

从技术方面看，1977年，F1出现了又一次的技术革新。Renault车队引入了涡轮增压式引擎。F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。

80年代--最激烈的竞争

F1的80年代是一个空前的伟大车手云集年代，包括了巴西人Nelson Pequet，Ayrton Senna，法国人Alain Prost和Briton Nigel Mansell。他们之间展开了最激烈的争夺。比赛精彩不断。

车队方面，由Prost和Senna驾驶的Mclaren赛车赢得了80年代里的5个车手总冠军和4个车队总冠军。特别是1988年，也是Senna的第一个车手总冠军年里，Mclaren惊异地赢得了16个分站赛中15个冠军！Ferrari车队赢得了1988年的Monza大奖赛的胜利。而车队创始人Enzo Ferrari在几周前刚刚去世。

90年代以后--现代F1

90年代的F1，是科技飞速发展的时期。1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。

但1994年Senna的死则引发了F1的第二次“安全革命”，FIA禁用了以上用以提高车速的驾驶辅助系统，F1赛车又回到了原来的基本构造。 Senna死后，国际汽联一年一次的安全评估项目启动。以后FIA的制定规则都非常重视安全问题，很多规则的制定是为了降低车速。如1999年规定在干地轮胎加开四条凹槽，从而减小轮胎抓地力。另外，提高安全的科技研发也出现成果。车手头颈保护系统(HANS)就是一个例子，已经在2003赛季使用，受到车手、车队的好评，而且事实上也发挥了很大的作用。

Senna走后，德国车手Michael Schumacher逐渐成为了F1的新车王。他在加入F1的第四年上(1994)获得了第一个世界冠军。95年为Renault车队卫冕成功。1996年，他转入状态不是很好的Ferrari车队，并终于在2000年为Ferrari车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了传奇的战绩。今天的Schumacher已经是5次世界冠军得主，分站赛冠军次数达到64次，超过以前所有车手的战绩。他以后的每一次胜利都等于在改写F1的历史。

纵观F1走过的50来年，智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾……

儒尼尼奥·佩南布卡诺的职业生涯

小儒尼尼奥出生于巴西的伯南布哥省，在他10岁那年，他去往出生地的累西腓体育俱乐部中接受足球技术的训练。两年后，小儒尼尼奥加盟了一支室内足球球队—拿迪高，并在4年之后返回累西腓体育。成为该俱乐部的成员之一，于1993年正式取得上阵机会。翌年，小儒尼尼奥上阵22球联赛外，也助俱乐部赢得省联赛冠军以及被选为联赛中的最佳球员，不久后，小儒尼尼奥就入选巴西21岁以下国家队。

1995年的赛季，小儒尼尼奥转会瓦斯科-达伽马，在加盟新俱乐部的6年中，他的事业到达高峰，先后两度夺得联赛锦标以及赢得南美共同杯和南美洲最高荣誉的南美解放者杯冠军。 后来，小儒尼尼奥得到里昂的垂青，但瓦斯科-达伽马却因为在合约上与里昂发生纠纷，令小儒尼尼奥整整一季也没有上阵机会。虽然如此，但小儒尼尼奥在该法国俱乐部的第一季就有出众的表现，为里昂赢得俱乐部首个联赛锦标和法国超级杯冠军。

翌年，小儒尼尼奥再次为俱乐部赢得“双冠军”—联赛与超级杯冠军，上阵31场联赛入13球，为俱乐部神射手。2003年至2004年赛季他“再下一城”，协助俱乐部第三度蝉联及再夺超级杯冠军。在该年度的欧联，小儒尼尼奥在最后一场对阵凯尔特人的分组赛中，凭借他打入场前的十二码直接任意球以3:2险胜，最终取得3分，以10分首名出线十六强，并于十六强的首、次回合各攻入一球，以2:0淘汰西甲的皇家社会，最终里昂不敌当时由穆里尼奥所带领的波尔图。

2004年至2005年度赛季，小儒尼尼奥第四度为俱乐部登上联赛冠军宝座，32场联赛取得13入球，再次成为俱乐部中赛季入球最多的球员。

2005年至2006年度赛季，小儒尼尼奥第五度为俱乐部登上联赛冠军宝座，并使里昂成为法甲历史上连续夺冠次数最多的球队。个人方面，他被评选为2005-2006度赛季法甲足球先生。 北京时间2011年4月29日，卡塔尔多哈阿尔加拉法队和巴西瓦斯科-达伽马队先后确认，巴西球星小儒尼尼奥将在赛季结束后离开卡塔尔，加盟老东家达伽马队，而转会后的儒尼尼奥月薪仅有260欧元。

现年36岁的儒尼尼奥在球场上以任意球见长，获誉“落叶球之王”。这名任意球大师出道于巴西国内的累西腓竞技队，随后加盟了瓦斯科-达伽马队。在达伽马队效力了6个赛季后，儒尼尼奥登陆欧洲，转会至法甲豪门里昂，在这里，巴西人到达了职业生涯的巅峰。在里昂效力的8年间，他用100个进球帮助球队实现了法甲7连冠的辉煌战绩。值得一提的是，在这100个进球中，光任意球就有40多个。

2009年夏天，儒尼尼奥离开了欧洲顶级联赛，前往卡塔尔淘金，如今这名老将决定叶落归根，回到自己曾效力了6个赛季的达伽马队。达伽马队是巴西联赛的传统强队，曾培养出巴西传奇前锋罗马里奥等一批优秀球员。不过那些年该队表现不佳，曾在2008赛季结束后降级，不过2009赛季后又以乙级联赛冠军的身份重返甲级联赛。

据悉，儒尼尼奥此次重返老东家的月薪仅有260欧，比巴西的最低工资标准为每月237欧只多一点点。如果拿之与当时足坛第一年薪的C罗相比，按照葡萄牙人1200万的年薪来算，C罗一天的工资大约相当于儒尼尼奥10年所得。不过巴西人根本不在意自己的薪水，他表示：“我回到巴西联赛踢球不是为了挣钱，而是为了寻求新的挑战。虽然我要的只是全队最低工资，但是如果我能带领球队达到俱乐部设定的目标，还是会有奖金之类的其他收入。”

根据双方达成的协议，如果儒尼尼奥能带领球队获得南美解放者杯的参赛资格，他将获得一笔丰厚的奖金。此外，在达伽马队效力期间，儒尼尼奥还能获得自己广告合同金额的一半。

随着巴西的货币坚挺和经济高增长，巴西国内的俱乐部可以给大牌球员提供更高的薪水，因此，许多巴西球员都返回国内踢球。2010年南非世界杯之后，埃拉诺回到了桑托斯，路易斯·法比亚诺回到了圣保罗。当然，还有罗那尔迪尼奥，也是这股返乡潮中的一员（效力于弗拉门戈）。现在，达伽马队的著名球星之一，也要踏上回国之路——不过，他的情况却完全不同。在小儒尼尼奥（儒尼尼奥-佩南布卡诺）本人的坚持下，他将领取相当于付给家庭佣人或是办公室勤杂工的巴西最低工资标准，不到350美元的月薪。

在这家伟大而古老的俱乐部最后一段光辉岁月里，小儒儒尼奥是圣雅努阿里奥之王（达伽马队的主场，被球迷称为“大锅”）。1995年小儒加入达伽马队时，球队正值低潮。1997年，球队获得了巴标赛的冠军，第二年，球队夺得了相当于南美洲的欧冠联赛的南美解放者杯冠军，还获得了里约洲锦标赛的冠军。2000年，在实验性的世俱杯上（译注：2000年，世俱杯的名称是FIFA Club World Championship，中断四年，于2005年恢复，2006年此项赛事更名为FIFA Club World Cup，沿用至今）。达伽马队获得亚军，到2000年年底，他们又再次获得了巴标赛冠军和南方共同市场杯，后者相当于一个短命的欧联杯。

小儒尼尼奥是这一系列胜利的重要功臣。他对于中场的梳理、惊世骇俗的任意球、以及勇于担当的责任感，使他受得球迷喜爱。毫无疑问，他也深爱着俱乐部。其他的球员在训练结束后或许早就匆匆离开，但是，你却可以经常在球场附近看到小儒和他的妻子，他们与球迷聊天，与俱乐部休戚与共。

而且，小儒尼尼奥并不是本地人，这使球迷对他的高度认同显得更加难能可贵。事实上，当另一位儒尼尼奥，也就是在米堡效力的大儒尼尼奥（中国球迷的通常叫法）来到达伽马队时，为了区分两人，球迷们管小儒尼尼奥叫作“佩南布卡诺”。大儒尼尼奥，即儒尼尼奥·保利斯塔--来自圣保罗州，小儒尼尼奥，即儒尼尼奥·佩南布卡诺，来自伯南布哥州（译注：同一种发音，怎么到了人名就译作“佩”，到了地名就译作“伯”神奇的惯例），伯南布哥州位于巴西东北部，距达伽马俱乐部几千英里。

其实，小儒是从他家乡的累西腓体育队（Sport Recife）开始崭露头角的。早在1994年，我就看过他代表累西腓与弗拉门戈队的比赛，那是我看的最早的巴西国内比赛之一。虽然他们以0-3失利，但是，在这名优雅的年轻中场身上，体现出了一些卓尔不群的特质。

无论他去了哪里，他都有着优异的发挥，因为，他的职业态度与他的全能一样令人钦佩。他的职业态度已经远远超出一名尽职尽责的运动员对于细节的关注。他非常清楚，在球迷面前有怎样的表现，对于一名足球运动员来说是至关重要的。有一些球星沉浸在花花世界里，看不到这种联系。然而，当小儒尼尼奥每周穿上自己的球衣时，却非常清楚这件球衣所代表的责任。

有时，这种责任感可能过于强烈了。2006年世界杯上难忘的一幕是，在巴西与法国的四分之一决赛开始之前，播放巴西国歌的时候，小儒尼尼奥潸然泪下。当时有人猜测，这一时刻对他来说可能过于重大，以至于他无法发挥最好的状态 — 在接下来的90分钟里，确实没有什么可以反驳他们的证据。齐达内控制了中场，巴西被淘汰出局，之后，小儒尼尼奥再也没有代表国家队比赛（译注：赛后他宣布自己退出国家队）。

法国，正是小儒尼尼奥移民到的国家。那年，他加盟了里昂，与在达伽马队一样，他迅速成为球队的重要一员，深受球迷喜爱，获得同样巨大的成功。2002年至2008年，作为里昂队的中场灵魂，小儒尼尼奥是球队完成法甲七连冠伟业的重要力量。

2009年，他离开法国，加盟了卡塔尔的阿尔加拉法（Al Gharrafa）队。当时，他已经30过半，这次转会似乎意味着他打算那里结束自己的职业生涯。但是，他心中仍感受到魂牵梦绕的招唤：回到里约，去为达伽马队做出最后的贡献。

一方面，回归或许能去除2001年转会时残留在自己中心的苦涩滋味，因为当时的转会方式很不愉快，最后他和当时俱乐部的管理层打了场官司。不过，后来达伽马的主席是罗伯托·迪纳迈特（Roberto Dinamite），俱乐部长久以来的偶像之一，所有的问题都已成为过去式。与达伽马队不欢而散，还是在达伽马队落叶归根？对小儒尼尼奥来说，后一种结局显然很有吸引力。

另一方面，他又有一种恐惧，36岁的他不可能与十几年前运动生涯黄金期时一样神勇，他担心有负球迷的期望。他找到了一个化解僵局的办法。

“当俱乐部找我谈话时，”他回忆道，“他们以为必须给我支付高工资，就像我现在在卡塔尔赚的一样。这并不是我想要的。”

象征性的、最低工资的想法是小儒尼尼奥提出的。“这样我就会问心无愧，因为我不想损害俱乐部的利益。这样，对俱乐部和球迷才算公平。如果我帮俱乐部赢得了冠军，比如南美杯[相当于现在的欧联杯]，如果我们打进了巴标赛前四[这样就可以获得第二年的南美解放者杯资格]，或者，如果我们夺冠，那么，我就可以得到一笔奖金。”

这真是难度颇大的目标。小儒尼尼奥在达伽马队时期－他们获得过这些目标的时期，距今已经有许多年，沧海桑田，物是人非。由于这是一桩国际性转会，他要等到八月份才能处理具体事宜。但是，他已经开始为即将面临的挑战做准备了。他清楚巴西联赛的要求比卡塔尔高得多，于是发email向达伽马队的体能教练求教，以确保自己回到巴西时，身体能处于最佳状态。 2012年12月27日，纽约红牛在其官方网站宣布已经完成了和达伽马中场，巴西老将儒尼尼奥的签约。

儒尼尼奥是前里昂著名中场球员，是年已38岁，以其出众的任意球能力而闻名。

纽约红牛俱乐部体育主管安迪·罗克斯堡在俱乐部的官方网站说：“儒尼尼奥是一个世界级的球员，我和霍利尔已渴望多年能签到他。

“除了他是一个任意球专家和百年一遇的人才，儒尼尼奥无论在场内或场外都是一个梦幻般球员。他是伟大的运动员，我们认为他能在2013年为我们的俱乐部做出伟大的贡献。” 2014年1月30日，巴西瓦斯科达伽马队宣布，该队球星小儒尼尼奥决定退役。

香港南华足球队的球队历史

在1993年的亚洲杯赛冠军杯，南华更成为首支跻身决赛的香港球队。南华在东亚区首圈先以总比数3：0挫中国的大连，次圈再以总比数6：1击败印度的东宾高，成功获得东亚区决赛席位。 由于日本的横滨水手退出，南华得以历史性地晋身总决赛，可惜合计两回合终以2:6不敌沙特阿拉伯的艾卡迪沙。

南华过去面对外队都屡有佳作，其中最为人津津乐道的相信是击败巴西圣保罗与南斯拉夫国家足球队两大劲旅，以及晋身亚洲杯赛冠军杯决赛。

1994年，南华凭东方借将谭拔士的帽子戏法及李健和的入球，在表演赛中以4:2击败了当时拥有李安纳度、卡富、祖连奴等巴西国脚助阵的洲际杯冠军圣保罗。2000年另一场外队赛，正值备战欧洲国家杯决赛周、当时世界排名第11位的南斯拉夫亦以2：4不敌南华。

2001年11月29日，南华于亚洲杯赛冠军杯第二圈首回合主场凭斯洛伐克前锋甄马田大演“帽子戏法”下，以3:2力挫日本职业联赛球队清水心跳，获亚洲足协选为2001年11月份最佳球队，而这更是香港球队首度赢得这荣衔。 可惜同年12月19日的次回合，南华作客大败6:0，未能晋级。

2005/06球季总监为梁守志、领队是李润华，教练是陈国雄、黄文伟及顾锦辉，而球队在此季最后一战以1比1赛和公民，14战得13分，来季（2006/07球季）将降级乙组作赛。但后来香港足球总会增加甲组球队数目，并向南华提出挽留。南华内部亦同意了足总的建议，承诺筹组一队具实力的球队留在甲组作赛。

有现役球员批评，球队表现欠佳，与部份来自中国大陆的国援球员的得过且过的心态有关，使球队难与其他球队的外籍球员比拚。 2006年11月24日南华足主罗杰承决定辞退葡萄牙籍教练阿曼龙，是由于球队表现欠佳、11月17日联赛作客港会时，以2:3爆冷不敌对手，被港会打破50多年来在联赛对南华未曾胜岀的纪录。教练一职由巴西籍前南华教练米路代替。

米路上任后，球队表现显著有改善，打入了银牌决赛，并以2:1击败香雪晨曦夺标。2007年2月23日，南华邀请日本球会横滨水手进行友谊赛，两队90分钟打和2:2，需互射十二码定胜负，最后南华以总比数6:5击败对手。

2007年4月27日，南华在最后一轮联赛作客东莞，以3:1击败联华红牛后，夺得2006/07年度甲组足球联赛冠军。

2007年，巴克莱亚洲锦标赛于7月在香港大球场举行，南华以应届香港足总杯冠军身份与英超联赛球队利物浦、富咸及朴茨茅夫进行淘汰赛。最後南华以包尾完成赛事，但初赛中队长李海强凭46码的美妙罚球射破由英格兰国门卡臣把关的利物浦大门，令外国传媒为他带来亚洲罚球王的美誉。

2007/08年球季亦非常顺利，南华虽多番被港甲的新贵公民威胁到其榜首位置，最终仍以2分压过公民，有惊无险地取得两连霸。南华虽然重新成为香港足球的班霸，但球队却于2008年亚洲足协杯分组赛中早早出局，在旺角大球场三场主场比赛中输掉两场于新加坡内政联及马来西亚吉打，表现教人失望。

踏入2008/09年球季，南华决定重新起用华人教练，于是主教练一职由曾伟忠替上，然而他随後因身体出现不良情况而决定辞职，暂时委任有「神奇教练」之称的廖俊辉出任代教练一职。重任华人教练後南华成绩反而进步，并协助南华处于2008/09年球季季初榜首。

南华在2008年尾聘任有多年港甲经验的南韩援将金判坤为领队，重点改善球队的体能。及後会方再聘任金判坤举荐的体能教练徐龙河为专业体适能教练，并引入费兰度、卡卡、金永健及利伟伦增强实力。但球队却先后于高级银牌赛、联赛杯和足总杯中被新组班的友会天水围飞马击败。虽然球队于2009年5月1日反胜康宏晨曦後提早一轮夺得联赛锦标，完成联赛3连冠，但当球季南华未能得到两个以上的锦标。 甲组联赛冠军 41次

高级银牌赛冠军 30次

联赛杯冠军 3次

足总杯冠军 10次

总督杯冠军 8次 1994 亚洲优胜者杯 亚军

2009 亚足联杯 四强（无季军战）

世界最著名的摩托车手

世界最著名的摩托车手有马克斯维斯塔潘、菲利普·马萨等。

1、马克斯维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。

2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。

2、菲利普·马萨

菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。

摩托车运动的起源

摩托车竞赛既是运动员驾驶技术的比赛，又是各种新型摩托车的较量。摩托车产品质量是通过竞赛不断改进的。而优质赛车又促进人们驾驶技术水平的不断提高。最初的摩托车竞赛活动以检验和比较摩托车的性能质量为主要目的。在竞赛实践中，由于驾驶技术对发挥车辆的优良性能作用很大，人们开始重视摩托车手的技术训练，逐步形成了摩托车竞技所特有的专门技术。

为适应这种技术和运动竞赛日益发展的需要，生产了各种新型的竞赛摩托车。目前国际上举行的各种大型摩托车比赛，项目繁多，比赛内容惊险、紧张、激烈。重大比赛的观众，有时多达几十万人。欧美许多国家的摩托车运动很普及，有的国家每年举行几百次国内、国际比赛。