4月18广东vs北京,广东vs北京北汽第四节
1.周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策
2.充电桩龙头开始挣钱了！15大玩家将迎洗牌，特斯拉技术最领先
3.新能源汽车有哪些品牌
4.国产名牌汽车有哪些
5.这场战“疫”，汽车人全力驰援，一起打赢！
[?亿欧导读?]?汽车产业链上下游驰援抗击新型冠状病毒疫情；特斯拉国产Model?3交付；吉利与奔驰合资成立smart公司；京东获导航电子地图甲级绘制资质
作者丨钱漪
编辑丨郝秋慧
为方便大家了解、回顾1月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。
2020年1月，各大车企纷纷交出2019年期末成绩单。奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录；福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆；沃尔沃汽车2019年在华销量超70万辆，同比增长9.8%。另外，自主品牌销量呈总体下滑态势。
新型冠状病毒疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新势力、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。
受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。
1月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，补贴后售价为29.905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y。
特斯拉在自动驾驶技术测试上同样布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶芯片”的车辆，车辆每天为特斯拉自动驾驶神经网络创造2千万英里的行驶数据。
美国当地时间1月22日，特斯拉股价涨超555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。
科技出行领域，几家欢喜几家忧愁。京东获导航电子地图甲级绘制资质；嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO；滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪等；上海市消保委公开约谈“美团打车”，出租车感谢费”模块被迫下线。
CES?2020（国际消费电子展）于当地时间2020年1月7日至10日在举行，各大科技企业争相秀“肌肉”，如腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相。
多家传统汽车制造企业与科技企业宣布牵手，深化自动驾驶及智能网联方面的进一步合作。
如中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域；英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署等。
传统车企
北汽集团发布2019年度经营业绩，产销同比下跌5.91%
1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。
沃尔沃汽车2019年销量突破70万辆，同比增长9.8%
1月7日，据吉利控股集团官方微信消息，2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705452辆，较去年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，连续第六年打破全球销量纪录。
吉利与奔驰合资成立smart公司：各持股50%，发展纯电动智能汽车
1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）正式成立,?在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，开发下一代高端电动smart车型，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。
上汽集团对外公布2019年销量成绩，同比下滑11.5%。
1月8日，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30%?。
在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。
奇瑞集团公布年销量数据，已完成99.3%
1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中，自主品牌车型销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆。
红旗品牌2030年销量目标100万辆，红旗H9全球首秀
1月8日，红旗品牌在人民大会堂举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。在发布会现场，中国一汽集团董事长徐留平公布一汽红旗品牌未来10年的销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。
上汽集团与Mobileye就深化智能驾驶技术达成合作
1月8日，上汽集团对外宣布，近日上汽集团已经与英特尔子公司Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。
根据协议，具体的合作内容包括：双方计划携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road?Experience?Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）计划搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。
奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录
1月9日，梅赛德斯-奔驰发布官方消息称，2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量记录的同时，连续4年霸占全球豪华车销量榜第一的宝座。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola?K?llenius）表示，在移动出行变革的大背景下，奔驰再次取得好成绩，体现了客户对奔驰的强烈需求，印证了奔驰品牌的价值，“通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入，我们将为品牌在碳中和出行时代成为可持续豪华主义的先锋、持续引领全球豪华汽车市场打下坚实基础”。
福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆
1月13日，福特汽车公司公布了2019年在华销量。数据显示，2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽车第四季度在华的销量为14.6万辆，同比下降14.7%。自2017年起福特汽车在华销量连续三年下滑。
标致家族计划增持PSA-FCA新造车集团的股份
1月13日，据路透社消息，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成了一项具有约束力的协议，该协议将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance?Participations和中国东风汽车（Dongfeng?Motors）手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。
起亚2025年前投29万亿韩元推11款纯电动车
1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S计划”（Plan?S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。按照计划，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合1730万元），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到6.6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。
上汽大众与苏宁控股正式进行战略合作签约
1月14日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约。签约仪式上，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。双方将在全场景、全客群、全数据、全媒介、全产业链层面开展协作。双方联合打造的首家苏宁汽车斯柯达零售店“斯家空间”已在南京江宁万达试营业。
丰田发布全新移动出行服务品牌Kinto
1月14日，丰田推出了一个全新的移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务，这一全新品牌将被引入欧洲。它是丰田利用包括智能网联汽车和自动驾驶系统在内的新技术，Kinto?One作为一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto?Flex将提供基于订阅的租车服务，并提供“优质体验”；Kinto?Share将在自助服务的基础上使用混合动力汽车。
沃尔沃联手联通推进5G?V2X技术在中国的落地
1月15日，“重新定义5G时代车联网基因———2020中国智能汽车高峰论坛”上，沃尔沃汽宣布与中国联通达成合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。
大众汽车因柴油车丑闻在加拿大面临1.96亿美元罚款
大众集团发言人证实，1月22日，加拿大检方提议对大众集团（Volkswagen?Group）处以1.965亿美元(合2.583亿加元)的罚款，此前大众集团对数十项违反柴油车排放的指控认罪。
丰田因“高田气囊”再在全球召回36.1万辆汽车
1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回36.1万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。
沃尔沃押注插电式混合动力车
1月28日，据消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。
雷诺任命德梅奥为新任CEO
1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca?de?Meo)为新任首席执行官。德梅奥2009年加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。
新造车企
国产特斯拉降价，补贴后低于30万元
1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价为29.905万元，并且首付最低4.5万起。
理想汽车在美申请IPO
1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。
据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。
特斯拉首次向社会车主交付国产Model?3，并启动第二款国产车型Model?Y
1月7日，特斯拉CEO?伊隆·马斯克（Elon?Musk）首次向社会车主交付了在中国本地生产的Model?3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在今年底国产特斯拉Model?3将实现全部零部件的国产化替代。
同时，马斯克还发布了下一辆国产车型?Model?Y的项目启动。Model?Y车型于2019年3月在位于美国洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布，预计将于未来数月内在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。特斯拉宣布，位于上海临港超级工厂二期项目正式启动，这里将生产中国版model?Y。
广汽蔚来正寻求15亿规模融资，投前估值15亿
据腾讯一线1月9日消息，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。
腾势新能源汽车注册资本新增7亿
1月14日，据天眼查数据，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus?Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。
华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型
1月14日，美国华人创办的电动车公司Lucid表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air?”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。
特斯拉：已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片
1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。
特斯拉市值首次破千亿美元，创美国车企市值记录
1月22日，特斯拉股价一度涨至555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。
科技企业
滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪、销售等
天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。
该公司共有三位股东，分别为广东省通信产业服务有限公司、广州市德菲通信科技有限公司和滴滴商业服务有限公司。其中，广东省通信产业服务有限公司是中国通信服务股份有限公司的全资子公司，滴滴商业服务有限公司为滴滴运营主体——北京小桔科技有限公司的全资子公司。
AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX
在CES?2020期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。
据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并计划在上海推出100辆无人驾驶出租车试运营。
Mobileye宣布与上汽达成合作，将在华提供路网资产管理技术
当地时间1月7日，在美国举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。根据合作内容，上海汽车集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署。至此，上汽集团将成为采用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。
腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相CES
当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在CES正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电平台首款车型Aion?LX上实现量产。
本次量产的SmartCore搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制。同时，SmartCore智能座舱注入了腾讯系丰富的内容及车主服务生态，并可结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户带来人性化的、极致的数字化体验。
京东获导航电子地图甲级绘制资质
1月14日，国家自然资源部网上政务服务平台显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司获自然资源部颁发的“导航电子地图制作”甲级测绘资质，这意味京东将被允许开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发。2018年7月，京东宣布推出专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。
截止至2019年12月，国内仅有22家具有甲级测绘资质的单位或厂商。包括四维图新、凯立德、立得空间等8家传统图商。
嘀嗒寻求3亿美金融资，完成日订单200万后赴美上市
1月16日，据消息，嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO。据接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金，这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。
美团打车：“出租车感谢费”模块已下线，将进一步评估方案
上海市消保委于1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。对此，美团打车表示，上线“出租车感谢费”的初衷是考虑到春节期间供需紧张，目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已第一时间将该模块下线，就方案进行进一步评估和研究。
滴滴出行暂停包括武汉在内的全国多地区部分业务运营
1月24日，滴滴出行发布消息称，“应武汉市新冠肺炎防控指挥部要求，将于2020年1月24日12时起，暂停武汉市内的网约车及网约出租车运营，恢复时间以指挥部通告为准。”1月27日，发布《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知，滴滴方面称，为了做好疫情防控，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，恢复时间以当地地方政府相关部门通告为准。
编辑：郝秋慧
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周末下午茶|疫情期间多家车企为经销商“减负”;15城暂停限号政策
邮编：510000
增城博物馆
增江画廊
何仙姑景区
增城雁塔
白水寨
增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部（俗称穗东），东江下游北岸，罗浮山西面；东与惠州市接壤，南与东莞市隔江相望，西与黄埔区毗邻，北与从化区和龙门县接界。面积1616.47平方公里，下辖7个镇6个街道，284个行政村和58个居委会，常住人口126.01万人。拥有一个国家级经济技术开发区，以及全国第五个国家级侨商产业聚集区“侨梦苑”，是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区。2019年位列全国综合实力百强区第17位、全国投资潜力百强区第30位。
2019年，全区实现地区生产总值1010.49亿元，同比增长6.5%；规上工业总产值1133.75亿元，同比增长4%；固定资产投资1213.67亿元，同比增长20.71%；社会消费品零售总额410.4亿元，同比增长10.6%；一般公共预算收入105.76亿元，同比增长11.14%。特别是2016年以来，围绕推动高质量发展，突出抓引智引技引资稳投资促发展，成功引进超视_8K项目、维信诺模组生产线、平安（增城）科技硅谷等400多个产业项目，投资总额超3300亿元，经济社会呈现良好发展势头。
区位交通优越。增城地处粤港澳大湾区核心区域、穗莞深港黄金走廊和广深港澳科技创新走廊的重要节点；拥有广汕铁路、广石铁路、穗深城际轨道、新白广城际轨道，以及广州地铁13号线、21号线等轨道交通，高标准建设广州东部交通枢纽中心（新塘站）、增城南站交通枢纽中心和增城西站交通枢纽中心三大交通枢纽；广惠、广深等8条高、快速公路贯穿全境。30分钟可达广州中心城区，40分钟内坐拥广州、深圳两大空港和黄埔港、新沙港两大海港资源，1小时左右可达粤港澳大湾区主要城市，形成了现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络。
产业基础扎实。三次产业协调发展，坚持先进制造业和现代服务业“双轮驱动”战略。拥有广本、北汽、穗景客车三家整车生产企业，中汽研华南总部基地、日立汽车系统、福耀玻璃等150多家汽车研发及零部件制造企业，以及五羊本田、豪进等7家年产能300万辆以上的摩托车生产企业。引进了超视_第10.5代显示器全生态产业园区、维信诺、阿里巴巴、工信部电子五所等一批高新技术和战略性龙头项目。大力发展健康服务业，引进前海人寿广州总医院、龙城国际康复医疗健康中心、合景生命健康中心等项目，加快建设健康服务业产业带。现代农业和生态旅游业快速发展，拥有省级现代农业产业园3个，省级“菜篮子”基地9个，粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地26个，各级农业龙头企业89家；2019年全区旅游接待3077.69万人次、收入147.59亿元，分别增长8.38%和16.02%。加快实施创新驱动战略，打造了国家级侨梦苑创新创业平台及富士康科技小镇、珠江国际创业中心等创新创业载体，形成了“大众创新、万众创业”的浓厚氛围。
服务设施完善。人居环境良好，拥有万达、东汇城、永旺等高端城市综合体，凤凰城酒店、金叶子酒店等星级酒店，以及碧桂园、恒大山水城等大型现代花园式社区。拥有增城广场、图书馆、城市馆等特色文化休闲设施，14所高等院校和中等职业学校，区少年宫、南方医院增城分院（区中心医院）、区颐养院等一批公共服务设施投入使用，引进了黄冈中学广州增城学校、广外附属增城实验学校、前海人寿广州总医院、广州市妇女儿童医疗中心增城院区等优质教育医疗资源，让市民可享受一线城市的优质公共服务。
文化底蕴深厚。历史悠久，建县于东汉建安六年（公元201年)，有1800多年历史，被联合国地名组织列为“千年古县”。位于三江金兰寺，至今四千至七千年前新石器时期的贝丘文化遗址，是广州地区最早有古人群聚居的地方。增城历史悠久，自古人杰地灵，涌现了南宋丞相崔与之、明代三部尚书湛若水等历史文化名人，也是传说中八仙之一何仙姑的故乡。增城荔枝文化源远流长；核雕（广州榄雕）入选国家级非物质文化遗产名录；龙舟文化别具水乡风味；舞貔貅、舞春牛、舞-等传统民俗风情浓郁；广州唯一的少数民族聚居区（正果畲族村）民族风情独特；派潭镇、正果镇、黄屋村、坑贝村等特色镇村魅力十足；何仙姑家庙、报德祠、三忠庙、佛爷寺、万寿寺、百花古寺等古寺庙彰显了增城深厚文化底蕴。
自然生态优美。山清水秀，被誉为“珠三角”的翡翠绿洲,孕育出荔枝、丝苗米、迟菜心等“增城十宝”优质农产品，拥有白水寨国家4A级景区和湖心岛等众多景点，以及2.11平方公里水面的荔湖、563公里绿道、395公里生态景观林带、24个森林公园、30多个生态公园。森林覆盖率达53.23%;2020年上半年年空气质量达标天数177天,占比97.3%，同比上升0.1%，达标天数比例在广州市11个区中位居首位；环境空气质量综合指数2.94,同比下降8.1%，综合指数在广州市11个区中排名第二。
当前，增城正全面贯彻党的十九大、十九届四中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记重要讲话精神，按照中央、省、市的决策部署，抢抓粤港澳大湾区建设机遇，坚持高质量发展要求，全力引智引技引资促发展，打造广州枢纽型网络城市骨干节点、先进制造业增长极和宜业宜居宜游优质生活圈，建设现代化中等规模生态之城。
2021年1月，2020年乡村振兴传播影响力县区排名发布，增城区位列第413名。
2020年9月，阿里研究院发布《2020年淘宝村百强县》，增城区上榜，排名第74位。
2020年9月，2020中国综合生活质量百佳县市榜单发布，增城区排位第7名。
2020年8月，农业农村部推选增城区作为“互联网＋”农产品出村进城工程试点县。
2020年6月，广东省文化和旅游厅认定增城区为第二批广东省省级全域旅游示范区。
2020年6月，增城区列入第二批革命文物保护利用片区分县名单（广东片区）。
2019年11月，增城区被命名为“四好农村路”全国示范县。
2019年10月，增城区入选2019年度全国科技创新百强区，位列第20名。
2019年10月，增城区入选2019年度全国综合实力百强区，位列第17名。
2018年9月，赛迪顾问发布了2018年中国百强区排名，增城区名列第44位。
2014年6月，国家旅游局办公室确定增城区为第二批全国旅游标准化示范单位。
充电桩龙头开始挣钱了！15大玩家将迎洗牌，特斯拉技术最领先
产业&政策
疫情期4S店流动性风险激增?汽车流通协会紧急呼吁给予金融政策支持国家统计局2月3日消息显示，2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比去年下降3.3%。在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业下降15.9%。
2019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%国家统计局2月3日消息显示，2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比去年下降3.3%。在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业下降15.9%。
北京2020年小客车指标配额10万个?新能源购车要等9年后北上广深这些国内一些城市，除了房价高之外，车辆的号牌资源也弥足珍贵。为了控制市区内的机动车增长数量，当地市政往往采取摇号来获取购车指标的政策，但是随着买车消费者的越来越多，摇号中签也变得越来越难。
15城暂停限号政策?减少民众公共交通出行2月3日，有媒体汇总了国内暂停机动车限号的城市名单，统计显示，为防止疫情传播，减少民众公共交通出行，目前共有15座城市暂停了限号政策。
英国将从2035年起禁售燃油车，比原计划提前5年据路透社报道，英国政府计划在2035年前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车，包括混合动力车和插电式混合动力车，这比之前的计划提前了5年。英国首相鲍里斯?约翰逊将宣布这一计划。这是英国为实现2050年零碳排放目标而采取的一系列措施的一部分。
企?业
长城汽车宣布进军印度市场，2021年实现哈弗、长城EV双品牌布局2月5日，长城汽车在第十五届印度德里国际车展上，正式宣布进军印度市场。印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“印度市场将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分，未来长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。”哈迪普表示，长城汽车将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是包含目前全系SUV车型产品的哈弗品牌；另一个是长城EV品牌。
FCA集团2019年净利润30亿美元，下滑19%2月6日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布了2019年第四季度及全年财报。财报数据显示，2019全年，FCA营收达1190亿美元（约合人民币8307亿元），同比下降2%；净利润下滑19%至30亿美元（约合人民币209亿元）。
通用汽车2019年净利润67亿美元：在华收益下降四成美国当地时间2月5日上午，通用汽车发布了2019年第四季度和全年财务报告。数据显示，通用汽车全年净收入为1372亿美元，同比下降6.7%；净利润为67亿美元，同比下降17.4%。此外，财报显示，2019年通用汽车在中国合资公司中的股权收益为11.32亿美元，同比下降了42.8%。2019年全年，通用汽车在中国的新车销量下降了15%，共计309万辆。
本田汽车第三季度经营利润1666.5亿日元本田汽车第三季度经营利润1666.5亿日元，市场预估1466.2亿日元；预计全年经营利润7300亿日元，此前预测6900亿日元。
沃尔沃汽车2019年营业收入2741亿瑞典克朗?同比增8.5%沃尔沃汽车公布2019年财报，2019年营业收入达到2741亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民币），相较于2018年的2527亿瑞典克朗，同比增长8.5%。2019年营业利润为143亿瑞典克朗，较2018年的142亿瑞典克朗同比增长0.8%。现金流量相较于2018年增长超过一倍，达116亿瑞典克朗。2019全年营业利润率为5.2%，2018年为5.6%。
因安全气囊存隐患?奥迪在美国召回10.7万台据底特律汽车新闻网报道，大众汽车正在美国召回旗下豪华品牌奥迪销售的近10.7万辆汽车，原因是搭载的高田安全气囊可能无法正常工作，或者在碰撞中导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
特斯拉上海工厂2月10日复工生产，临港将全力协调实际困难?2月8日上午，上海市举行市政府专题新闻发布会，市政府新闻发言人徐威表示，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂，定于2月10号复工生产。临港新片区管委会表示，针对特斯拉等重点生产企业的特点和复工中碰到的实际困难，将全力协调，帮助企业尽快投入生产，能够正常生产。
特斯拉因疫情暂时关闭中国所有门店?据外媒报道，根据特斯拉公司一名销售人员在2月2日发布的一则网上帖子，特斯拉已经暂时关闭了在中国大陆的全部门店。截至本周四，特斯拉中国联络处还没有回应媒体的置评请求。
现代汽车回应零部件短缺将暂停在韩生产：暂不知情?日前，据韩联社报道，由于中国零部件短缺，现代汽车将在韩国暂停生产。在此之前，据路透社报道，1月31日，现代汽车发言人曾表示，该公司计划在韩国暂停生产PALISADE车型，以应对因中国新型冠状病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供应中断。对此，现代汽车中国相关负责人表示：“暂时未收到相关消息。”
丰田、现代再次推迟中国工厂复工时间至2月17日1月30日，特斯拉高管在与投资者的电话会议上表示，由于担心感染冠状病毒，中国已要求暂时关闭特斯拉在上海的新工厂，这将推迟国产特斯拉Model?3的生产。
戴姆勒预计2019年利润减半，奔驰销售回报率降至4%丰田汽车与现代汽车纷纷宣布推迟中国工厂复工时间至2月17日。其中，丰田汽车明确表示，考虑到和地方政府的指导方针、以及疫情对零部件和物流带来的影响，丰田汽车决定延长停产时间。据了解，丰田汽车目前在中国有12个整车及零部件工厂，原本计划停产至2月9日。
日产推迟中国工厂复工时间日产汽车2月4日宣布了推迟位于中国的6个生产基地复工时间的方针。位于广东省等地的4处基地推迟至10日以后，湖北省的2处基地推迟至14日以后由于新型肺炎的影响，在日系车厂商中，丰田和本田等已决定推迟中国工厂的复工时间。
理想汽车原预计2月和3月交付的新车将延期交付理想汽车发布春节后交付安排通知：受全国及各地疫情防控影响，针对于原预计交付时间为2月份、3月份的用户，会努力将延期交付时间控制在一个月以内。对于具体延后时间，理想汽车表示，将在2月15日前根据供应商复工后的供应情况与用户沟通。少部分已经在春节前生产完成还未交付的车辆，将从2月10号起根据各地复工安排为用户陆续开启交付。
福特取消2月经销商销售目标/增加返利补贴近日，福特汽车官方宣布为了缓解经销商压力，福特全国销售服务机构制定了销售政策，资金支持，服务三类共八项政策，包含减免销量考核、降低返利门槛以及库存减息等多项措施，力求和经销商伙伴共克难关。
一汽马自达推多项措施助经销商减负一汽马自达官方获悉，为减少新冠肺炎病毒疫情对经销商合作伙伴的影响和经营压力，一汽马自达推出了多项措施，来减轻经销商压力的同时，也更好地服务用户和消费者。
一汽奔腾全国200余家经销商线上开业?24小时在线服务2月8日，从一汽奔腾官方获悉，该品牌全国200余家经销商已经在线上开业，可24小时在线提供车辆的服务，包括足不出户一键买车的线上营销等。
疫情影响波及全球零部件供应?菲亚特克莱斯勒考虑关闭一欧洲工厂据路透社报道，新型冠状病毒疫情加剧正在威胁周全球汽车产业。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)警告称，如果中国零部件供应商无法恢复生产，其在欧洲的一家工厂可能在两到四周内关闭停产。
长城欧拉为经销商提供六大支持举措长城欧拉为旗下经销商提供了考核减负、财务减负、金融减负、赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员、赋能湖北疫区经销商六大支持举措。
主动调整月度目标、政策?东风雪铁龙多措并举助经销商渡难关东风雪铁龙为保障经销商运营水平，主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施。
产?品
特斯拉Model?3领跑美国电动汽车排行榜?成去年销量唯一增长车型?据外媒报道，2019年第四季度美国十大电动和混合动力汽车排行榜上挤满了可持续交通领域最著名的品牌。然而，榜单上只有一款电动汽车车型的销量同比出现了积极的变化，即特斯拉Model?3。知名数据专家凯文·鲁克(Kevin?Rooke)统计的数据表明，在2018年至2019年之间，Model?3在美国的销量增长了14%。
特斯拉Model?Y最新续航里程达315英里据外媒报道，特斯拉Model?Y获得了美国环境保护署的官方评级，确认了一次充电的最新续航里程为315英里。上周，特斯拉宣布开始生产Model?Y，并确认将于3月开始交付时。新的续航里程适用于目前可供订购的两种型号的Model?Y：Model?Y远程双电机版和Model?Y性能版。
NIO?OS/NIO?Pal滑板车?蔚来斩获两项iF设计大奖蔚来ES8/ES6所搭载的NIO?OS信息系统凭借业内首创的“快速控制”功能和高效美观的人机界面交互设计，与蔚来原创生活方式品牌NIO?Life概念滑步车‘NIO?Pal’，一同在被誉为“设计界奥斯卡”的德国iF设计奖评选中斩获两项iF设计大奖。
人?物
马斯克今年净资产增135亿美元，全球富豪排名第一特斯拉股价在今年的暴涨，让马斯克的个人净资产增加了135亿美元，在全球富豪中排名第一。根据彭博亿万富豪指数提供的数据，马斯克年初时在全球富豪中排名第35位；至周一收盘，他的净资产已达到410亿美元，超过戴尔创始人迈克尔·戴尔（Michael?Dell）和耐克联合创始人菲尔·奈特（Phil?Knight）等人，排名升至第22位。
小鹏汽车创始人何小鹏：没有看到特斯拉高估值的逻辑小鹏汽车的创始人何小鹏在微博发文评价特斯拉股票大涨，他认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手。汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑。
福特管理层调整：吉姆·法利任COO?韩瑞麒将退休2月8日，福特汽车公司宣布，吉姆·法利（Jim?Farley）被任命为福特汽车公司首席运营官（COO），将于今年3月1日正式生效。在此职位上，吉姆·法利将带领福特汽车继续执行“共创明天”（Creating?Tomorrow?Together）的战略计划，并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim?Hackett）汇报。同时，现任汽车业务总裁韩瑞麒（Joe?Hinrichs）在为福特汽车服务19年之后正式退休。
科?技
特斯拉拟在实现全自动驾驶前推出拼车应用据外媒报道，特斯拉计划在实现全自动驾驶之前，先推出自己的拼车应用“特斯拉网络”（Tesla?Network），而司机将享受特斯拉自己的司机保险服务。特斯拉网络在推出时计划使用人类驾驶员，而不是全自动驾驶系统。去年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）表示，在实现全自动驾驶之前，他对发布这款应用持开放态度。
通用将使超级巡航半自动驾驶拓展至22种车型通用汽车周三宣布，计划到2023年将其超级巡航半自动高速公路驾驶员辅助系统扩大到22种车型，其中包括明年的10种。该系统使用大量的传感器、雷达和摄像头来自动控制、加速和刹车。通用汽车上月表示，将升级下一代超级巡航汽车，使其具备类似特斯拉自动驾驶仪的换道功能。通用汽车目前只提供超级巡航的凯迪拉克CT6，上个月结束生产。
吉利投3.7亿研发“健康汽车”?内部人士回应：项目处启动阶段2月4日，浙江吉利控股集团发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。对此，吉利集团内部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，具体时间表有待确认。
雷克萨斯准备推出搭载L2级别自动驾驶技术车型雷克萨斯今年将推出其首款配备自动驾驶功能的汽车，但在发布升级版之前，消费者将无法使用这一功能。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。雷克萨斯总裁佐藤浩二在丰田汽车新闻发布会上表示，L2级别技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。
Uber获加州批准，将重启无人驾驶测试Uber获得批准，允许在加州重启无人驾驶测试项目，汽车将会配备备用司机。周三时，加州车辆管理局向Uber旗下无人驾驶部门Uber?Advanced?Technologies发放许可证。Uber称，暂时没有计划在加州测试无人驾驶汽车，如果真准备这样做，会通知相关监管机构。
投融资
蔚来汽车宣布完成1亿美元可转债融资蔚来汽车公告称，近期已完成累计1亿美元的可转债融资，投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元。
丰田与松下宣布组建电动汽车电池合资公司日本丰田汽车公司与松下公司周一宣布，双方已同意组建一家合资公司，专门生产电动汽车所使用的棱柱式电池。新公司将开发可用于任何电动汽车的电池，而不是仅限于丰田的汽车。该公司将于4月1日投入运营，丰田持股51%，松下持有剩余股份。
理想汽车新增四位股东，注册资本增幅达6.21%2月3日，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，新增四位股东，包括中金资本的投资实体之一厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司以及龙珠资本旗下的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）。此外，林阿珍退出公司董事，其注册资本也从约6.83亿增至约7.25亿，增幅为6.21%。
富达基金减持特斯拉?持股比例不足3%?根据富达基金和特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，富达基金持有特斯拉的股份减持至538.1万股，持股比例降低至2.983%，下降幅度高达40.82%。富达基金一直是特斯拉的外部大股东，不过近年一直在减持特斯拉的持股数量。2019年2月富达基金递交SEC的文件显示，其拥有特斯拉909.3万股，当时持股比例达5.291%，较前一年下降约46%。
抗击疫情?车企在行动
（排名不分先后，名单更新中）
1、上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。
2、广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。
3、吉利控股集团针对疫情捐赠的物资50辆MPV车型吉利嘉际已经于2月3日抵达武汉，并正式交付给武汉经济技术开发区新型冠状病毒疫情防控指挥部。
4、大众汽车集团（中国）联合旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐资1.2亿元人民币驰援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
5、比亚迪称，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货。口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。
6、2月9日至3月8日，全国的小鹏G3车主可在小鹏汽车超级充电站免费充电
7、东风公司启动第三批捐赠行动，再次向湖北捐赠2000万元款物支援抗击疫情工作。?
8、广汽集团通过广州市慈善会向市卫健委捐赠500万元现金、价值300万的20辆广汽传祺汽车以及2000件手术衣、1万个N95口罩等防护用品，总价值约835万元，将由卫健委统筹分配到各个医院。?
9、2月5日下午，奇瑞控股集团旗下奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过十余天加班赶产的20辆负压救护车全部完工并顺利交付。据悉这批负压救护车将发往防疫形势严重地区，用于重大传染病人的安全隔离与转运。?
10、2月5日，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场严阵以待；与此同时，另外25辆正在上汽大通无锡工厂进行最后的安装调试，将星夜兼程最迟2月6日抵达武汉。?
11、为了守护广大奋战在出行保障一线的工作人员，在北汽集团的统一安排部署下，BEIJING?品牌在出租车、网约车、驾校培训领域与逆行英雄共筑防疫的三道“钢铁长城”。?
12、爱驰汽车将捐赠价值100万元的医疗物资及其他形式的支援给上饶市经开区，统一用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情工作。
13、考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，在国外采购了价值100万元的疫情防控物资N95口罩，为奋战在抗击疫情第一线的工作者提供必要的帮助和支持。
14、长安新能源联合T3出行和车来出行免费提供15辆车，包括11辆逸动EV460和4辆奔奔EV，目前，车辆已交付重庆两江新区的医疗机构，为冲在疫情第一线的医护人员免费使用。
15、2月3日，长城汽车决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作，为防疫保障做好“爱心接力棒”。
16、吉利集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。
17、上汽荣威协同上汽乘用车郑州生产基地，克服假期人手不足、车辆短缺等诸多困难，在6小时内完成首批荣威RX5?eMAX防疫车调配并交付郑州市疾病预防控制中心。此前，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。?
18、广汽集团将追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日捐赠，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资。?
19、沃尔沃（亚太）宣布，将通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。
20、丰田汽车公司与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
21、抗击疫情尽所能，东风风行推出五大关爱服务，助力东风风行车主，以及东风风行车型将获得更好的防疫服务。
22、本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元。
23、江淮汽车宣布通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情。并派出9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜，由合肥周谷堆大兴农产品国际物流园出发驶向武汉。
24、长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。?
25、福特中国联手福特总部Ford?Fund共同捐助价值100万的医疗物资。福特汽车在华合资公司江铃福特定向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车。负压监护型救护车目前属于疫区应急保障不可或缺的短缺物资。江铃汽车在江铃集团和福特汽车的大力支持下，紧急召回员工，调动各方资源，加班加点生产福特全顺负压救护车，驰援疫区。
26、长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元，支援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。?
27、上汽大众汽车有限公司通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。
28、梅赛德斯-奔驰管理层、中国青少年发展基金会、经销商合作伙伴代表组成的星愿基金管委会迅速启动重大疫情应对机制，在三天时间内已完成了第一批资助项目的800万元善款的拨付。?
29、江淮大众汽车有限公司决定捐款200万元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。
30、日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。?
31、蔚来用户信托理事会决定，筹集500万元专项资金用于抗击新型肺炎，具体使用方向包括成立300万元的抗肺炎用户关怀专项基金以及200万元的蔚来用户抗肺炎公益基金。
32、为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。?奇瑞发挥全球渠道优势，从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，现已陆续抵达国内！
33、比亚迪股份有限公司决定：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。
34、现代汽车集团捐赠1500万元驰援武汉，（包括500万元从韩国紧急采购的口罩，护目镜等急需物品）。?
35、哪吒汽车决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。
36、捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐款800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
37、通用汽车（中国）公司将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情，并向全体奋战在防控前线的医护人员致以最崇高的敬意！
38、一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。
39、东风小康捐赠500万元车辆驰援湖北省，抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
40、东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。
41、特斯拉将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。
42、小鹏汽车决定向武汉等地医疗机构捐赠人民币?300?万元医疗物资、车辆与服务，支援一线防疫工作。
43、威马汽车宣布捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车有哪些品牌
车东西（公众号：chedongxi）文 | Bear
新能源 汽车 补贴作为我国政府对新能源 汽车 产业的大力扶持政策，自出台以来，对整个新能源 汽车 及其上下游产业起到了巨大的推动作用，新能源 汽车 产销量6年复合增长率均超过200%，2018年新能源 汽车 产销量双双突破100万。
然而政策终究只能帮助产业度过艰难的起步期，新能源 汽车 及其上下游产品终究要回归市场。2018年底到2019年初，各种关于补贴大幅退坡甚至取消补贴的传闻与推测不断传出。
早些时候，中国 汽车 工业协会常务副会长董扬曾表示2019年新能源补贴政策中，新能源 汽车 地补将取消，转而补贴充电桩等配套公共基础设施，势必将为充电桩产业带来新一轮发展高峰。
根据中国电动 汽车 充电基础设施促进联盟数据（以下简称中国充电联盟），目前，国内充电桩市场形成了以特来电、国网公司、星星充电为头部集团，15家主要基础设施公司参与竞争的局面。其中，头部集团占据了近80%的市场份额，主导着整个充电桩市场。
与此同时，其他中小玩家也积极参与其中，希望能分得一杯羹。待新的补贴政策出炉之后，市场格局或将出现新一轮洗牌。
根据中国充电联盟2月25日发布的2019年1月全国充电基础设施运行情况，全国公共充电桩共计34.2万台，其中直流充电桩15.7万台，交流充电桩18.4万台，交直流一体式充电桩0.05万台。除此之外，全国范围内私人拥有的充电桩共计51.1万台。2019年1月，国内充电桩总数达到了85.3万台，车桩比由去年11月统计的3.55：1降至3.51：1。
▲2019年1月部分省市充电桩分布情况
从充电桩目前分布的省市地区来看，我国公共充电基础设施仍然集中在一线城市。
目前，充电桩保有量前三的省级地区分别为北京、上海、广东，其中，北京拥有公共充电桩46137台，上海拥有公共充电桩41726台，广东拥有充电桩35890台，北上广在新能源基础设施拥有数量上的地区优势明显。
但从充电站数量来看，前三地区则分别为上海、北京、江苏，这三个地区分别拥有3007座、2761座、2018座充电站，从这一数据来看，上海与江苏的充电基础设施较北京与广东来说更为分散，覆盖的服务范围也要更大一些。
不过在充电总电量上，集中化的趋势似乎发生了一些改变，在充电桩保有量以及充电站数量上均位居第九的陕西以3544.6万度充电总电量跃升到了第二位，广东与江苏则分别以5502.3万度和2812.7万度的充电量位居第一、第三，北京2019年1月新能源基础设施充电量为2065万度，排在第四位，而上海则索性从榜单上消失。
从这一数据可以看出，充电总电量与充电桩拥有数量并不一定成正比，充电量总榜排名第二的陕西仅仅拥有1.1万台充电桩，而拥有充电桩数量排名第二的上海充电总量却并不大，这也从侧面反映了充电桩在不同的地区存在供需不平衡的情况。
回顾2018年整年的充电桩增长情况，可以发现，国内新能源基础设施的增长趋势还是偏向保守。
▲2018年国内公共充电桩增长情况
2018年，国内新能源基础设施月均增长率约为3.6%，除2月与12月的增长率达到8.4%、14.3%外，全年增长趋势较为平稳，10月甚至出现了充电桩数量负增长。从这一形势来看，大多数公司对于充电桩市场仍然处于观望状态，并没有大幅投入与扩展市场，年初与年底的增长与新能源 汽车 数量的攀升应该有着密切的关系。
尽管充电桩的数量并没有快速增长，但各家公司对于自身产品的技术迭代却一直在进行，这一点从2018年1月与2019年1月充电桩类型结构的变化中可见一斑。
2018年1月，国内公共充电桩的类型以交流充电桩为主，共计93065个；占据数量第二位的是交直流一体充电桩，共计66059个；直流充电桩数量最少，总数为65947个。交流充电桩因其技术门槛低、造价便宜，适配性好，一度成为充电桩厂商与运营商的首选。
但近年来，随着充电桩技术的迭代成熟，国家标准对于充电桩产品的规范，高效率的直流充电桩也逐渐开始流行。
截止至2019年1月，国内公共充电桩中，直流充电桩数量达到15.7万台，交流充电桩数量共计18.4万台，交直流一体充电桩仅剩500余台。虽然直流充电桩的数量仍然少于交流充电桩，但两者的差距正在不断缩小，而随着交流、直流充电桩数量与覆盖范围的增加，原先的交直流一体充电桩即将被取缔。
充电桩技术的迭代，意味着不同的新能源公司正在进行着技术之间的博弈，在这个过程中，主要玩家的排位正发生着变化。
▲2019年1月公共充电设施运营商排行榜
2019年1月，特来电、国网公司、星星充电继续占据着充电桩市场的头部地位，三者的市场份额总占比达80%，这一市场的头部集中趋势比动力电池市场更加明显。
但头部市场的排位并不会一成不变，对比2018年1月，特来电增加充电桩个数20337个；国网公司增加充电桩个数45542个；星星充电增加充电桩个数32642个，后两者同比增长均超过100%，而特来电在增长数量与增长率上均落后于后两者，从这一形势来看，国网公司与星星充电也已经成为争夺充电桩市场头把交椅的有力竞争者。
头部市场之外的第二梯队（4-8位）排位变化则剧烈得多，2018年，第二梯队的名单上包括了中国普天、上汽安悦、比亚迪、浙江万马、南方电网五家新能源公司，其中包括了中国普天与南方电网两位央企背景玩家。
但今年，上汽安悦发力超越了中国普天，后者充电桩数量反而减少了1183个，排名下降到了第5位，同为车企跨界的新能源玩家，比亚迪的日子却不好过，今年其充电桩数量缩减了3430个，排名倒退到了第14位，离退出主要玩家行列已经不远。
充电桩数量增长速度偏慢的浙江万马与原地踏步的南方电网也被今年新出现的深圳车电网与半程发力的云杉智慧所超越，分别落到了第8位与第14位。2019年，第二梯队的玩家名单已经变更为上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马。
值得关注的是，特斯拉进入中国伊始，就已开始部署超级充电站，截止至2019年1月，特斯拉的公共充电桩数量已经达到1540个，超越了比亚迪的充电桩数量，仅次于上汽安悦1.5万台，成为了国内第二大车企充电桩运营商。
从玩家类型来看，国内充电桩市场主要有三股力量，一股是特来电、星星充电两家形成的头部私企集团；另一股是国网公司、中国普天、南方电网这些掌控着国家电力命脉的央企；最后则是上汽、特斯拉、比亚迪这类直接向消费者销售新能源 汽车 的车企。
2019年的新能源产业相关补贴向着公共基础设施建设倾斜的趋势几乎已经板上钉钉，在这股趋势下，充电桩产业的头部公司或将迎来一次新的发展机会。
自从2014年我国新能源产业基础设施建设市场开放之后，不少玩家涌入其中，但早期我国新能源 汽车 保有量较少，对充电桩的需求并不大。市场需求量少使得企业的连续亏损成为了行业常态，进入洗牌期后，资本薄弱的玩家渐渐退出了这一市场。
有资本支撑的头部玩家在熬过前期技术研发与新能源 汽车 市场保有量低的时期之后，终于在2018年迎来了高速增长，其中，国网公司、星星充电充电桩数量增长率均超过100%。
目前，特来电仍然以35.7%的市场占有率稳稳坐住充电桩市场的第一把交椅，这家公司成立于2014年，是青岛特锐德公司的子公司，专注于电动 汽车 充电业务。
▲特来电充电站
成立5年以来，特来电累计投资超过50亿，在全国288个城市布局运营电动 汽车 充电网络，据其内部人士透露，其在技术上的投资占比超过30%，产品线从最开始只有3.5kW交流充电桩，发展至现在拥有了 汽车 充电箱变、总控箱、直流终端、交流终端、直流单桩、交流单桩、功能单元等一系列产品，掌握了无桩充电、无电插头、群控群管、模块结构、主动防护、柔性充电等诸多 汽车 充电技术。
但在市场和技术上的庞大投入也让特来电陷入了连续几年的亏损，据其母公司财报显示，2016年，特来电亏损逾3亿人民币，2017年，特来电亏损也达到了2亿，终于在2018年，随着国内新能源 汽车 市场的大幅增长，特来电迎来了盈亏平衡点。
根据中国充电联盟2019年1月数据，特来电充电桩总数已达到122266个，全年充电总电量16.9亿度，其母公司青岛特锐德电气股份有限公司财报显示，该公司2018年实现营收58.06亿元，净利润2亿元，其中充电业务已实现盈亏平衡。这一财报宣告特来电已结束连年亏损的状态，在技术与市场上的投入迎来了回报，同时也宣告着充电桩头部市场已经进入盈利阶段。
头部集团中的另一巨头企业是万邦新能源旗下的星星充电，截止至2019年1月末，其充电桩覆盖了全国范围内170余个城市，总数达到63100个，市场占有率18.5%，年充电总电量8.03亿度。
▲星星充电直流充电桩
星星充电与特来电公司成立于同一年，与一开始就着力于技术开发与市场拓展的特来电不同，星星充电选择了不同的路线。在充电桩技术方面星星充电最初走了外包的路线，内部只负责组装，外包部件的成本高昂，单单一个电源模块就占到了充电桩成本的六成。星星充电技术经理赵会在此前接受采访时表示，想要在充电桩领域走得更远，核心技术是不可或缺的。于是在两年前，星星充电开始了核心部件的独立研发。
目前，该公司已经研发出了500kW液冷大功率充电桩，在新能源 汽车 装配4c动力电池的情况下，可实现充电8分钟补充续航400公里，有效缓解了新能源 汽车 的续航焦虑。在此之前，世界上充电最快的充电桩功率也仅为350kW。据悉，星星充电500kW液冷大功率充电桩已接到大批欧洲订单，有望在2019年实现铺设。
在市场布局方面，星星充电选择与国家电网、中国普天、南方电网三大央企签订合作协议，联手布局国内充电桩市场，这也是唯一一家与国内新能源产业三大央企都达成了合作协议的公司。
新能源私企极力布局 汽车 公共充电基础设施，手握能源资源的央企自然也不会放过这一机会。目前，国网公司、中国普天、南方电网三大央企已入局充电桩市场，且拥有独立运营的充电桩。
从发展情况来看，国网公司目前形势最好，拥有充电桩87846个，同比增长108%，市场份额超过25%，其先后与包括比亚迪、北汽新能源在内的14家车企达成合作，共同打造电动 汽车 充电网络，又在2018年末与特来电、南方电网、蓝天伟业、万邦充电共同出资5亿元人民币建立河北雄安联行网络 科技 股份有限公司，其中国家电网出资2.45亿元，占注册资本49%，在合资公司中拥有主导地位。
中国普天在2018年的充电桩市场呈现出了下行的趋势，全国范围内公共充电桩数量减少1183个，市场份额下降2.6个百分点，目前市场份额占比为4%，自营充电桩逐步缩小。但另一方面，普天新能源在这一年与滴滴出行、神舟优车等出行服务公司达成合作，利用自身通信技术的优势，与合作企业开展充电运营服务、大数据等方面的合作，逐步朝着充电运营的方向转型。
南方电网自主运营的公共充电桩数量为2118个，对比2018年1月并未发生变化，但市场份额下降到了0.6%，与中国普天选择的方向类似，南方电网也走向了公共充电设施的运营，其与国家电网达成合作，在年内接入了25万余个充电桩，为不同的充电桩厂商提供统一标准和智能互联服务。节省圈地铺桩的费用，转向运营与智能互联成为了中国普天与南方电网两家央企共同的选择。
车企玩家在充电桩市场无论是入局时间还是规模都稍显落后，目前规模最大的车企充电桩公司上汽安悦成立于2015年，2019年1月，其所占市场份额仅为4.5%，充电桩数量15271个。
据知情人士透露，上汽安悦的充电桩铺设仍在放缓。其对于很多新能源 汽车 不集中的社区将不再铺设充电桩，在充电桩铺设上，也将采取“多点少桩”的策略，节省铺设成本，提高充电桩利用率。同时，在盈利模式的摸索上，上汽安悦正在尝试随车配桩、与公交公司合作、增设广告位等尝试，目的是尽快实现扭亏为盈。
对比仍在不断尝试的上汽安悦，比亚迪则干脆的多，其索性放弃了自身交流快充桩，截止至2019年1月，比亚迪充电桩数量已从去年年初的4640个缩减至1210个。究其原因主要为三点，一是因为现在市场上的快充桩主流是直流充电桩，并且已经较为成熟，交流快充技术普及难度大；二是目前除了比亚迪的新能源车型，其他新能源 汽车 并不支持交流快充技术；三是无论是为交流充电桩增加快充模块，还是为 汽车 增加额外的交直流变压器都会提高二者的成本。
最后一家值得关注的车企玩家则是特斯拉，随着该公司在中国的市场逐渐扩大，其充电桩产品也随之进入了中国市场，且一上市就超过了比亚迪的市场份额，充电桩个数达到1540个。近日，其还发布了V3超级充电桩，根据车主实测，这一充电桩实现了250kW的充电功率，15分钟可为Model 3充电50%。
经过4-5年的发展，国内公共充电设施在技术上已经达到了与现阶段新能源 汽车 充电需求匹配的程度，不少公司甚至在快充技术上已经研发出了领先现阶段车用动力电池的充电技术，例如星星充电针对4c车用动力电池的500kW液冷快充技术。
虽然充电桩五花八门，但落到根本的充电模式上，标准的分类仍然是交流充电桩、直流充电桩以及交直流一体式充电桩三类。三者中，前两者成为未来的趋势非常明显，而交直流一体式充电桩已经处于被运营商放弃的边缘。
从充电原理上来看，交流充电桩直接通过交流电网，利用电动 汽车 车载充电机为动力电池进行充电，一般充电功率较低，主要功率为3.5kW、7kW、15kW几种类别，为 汽车 充满电的时间一般为4-8小时，由于速度较慢，也被称作“慢充”。一般使用场景为车库、停车场等能够长时间停车充电的场所，也适用于私家车、环卫车等充电频率较低的电动 汽车 。
直流充电桩则不同，其充电桩上自带充电模块，可通过交流电网对车用动力电池直接充电，这种充电桩的功率一般较高，其支持40kW、120kW、240kW等多种高功率充电，2018年甚至出现了350kW和500kW的液冷大功率充电桩。这一类充电桩一般为出租车、公交车、物流车或是专用的车辆类型进行充电，实现了高效率的充电过程，但其技术成本相对于交流充电桩也要高出不少。
▲交流充电桩（左）直流充电桩（右）系统原理框图
近年来，中国已经成为了新能源 汽车 的第一产销大国，公共基础充电设施保有量最大。去年，国家电网、南方电网合作将全国范围内超过25万个充电桩接入了智能充电平台，实现了多个运营商APP信息的互通，用户使用一个APP即可使用多家运营商的充电桩。
但尽管如此，仍有用户对于充电桩的使用体验感到不满，新国标没有在细节上完全统一充电桩的标准，导致用户刷卡、扫码充电失败，充电枪与 汽车 无法完成分离，随着充电桩厂商的增多，这类问题也愈发暴露出来。
技术上的问题尚可通过标准细则的统一来解决，电动 汽车 市场保有量少才是阻碍充电桩真正普及开来的核心因素。2018年充电桩市场增长整体缓慢的一大原因就是充电桩厂商对于电动 汽车 市场仍然处于观望状态，过早的普及导致充电桩利用率低，无法适配电动 汽车 的市场规模，一旦闲置到更新迭代，造成的损失也是这些厂商不想承受的。
不过好消息是现阶段存在的问题对于充电桩市场来说并不算太严重，一个很重要的前提就是， 汽车 的电动化已经是一个不可逆的趋势，电动 汽车 的普及必然会刺激充电桩市场快速增长。目前，我国电动 汽车 与充电桩的比例大约为3.51:1，但在政府的发展规划中，理想的车桩比是1:1，如此看来，充电桩市场的未来依然广阔。
同时，随着充电桩快充技术的突破与充电桩利用率的上升，充电桩企业渐渐从这一市场尝到了甜头，作为头部集团，特来电已经结束了连年亏损，率先完成了盈亏平衡。根据现阶段各个运营商的充电服务费的标准， 2020 年这一市场空间有望达到 430.0-765.3亿元，这一数字为整个产业注入了一剂强心针。
不过这也意味着充电桩市场的集中化趋势初步显现，头部集团在技术与市场上取得的优势会在短时间内完成互相转化，最终为更多用户带来更好的充电体验，进而在运营上占得先机，届时，整个市场将不会为新玩家留下位置。
2019新能源补贴政策中地补补电不补车的倾向虽然对于车企和消费者来说，意味着成本的上升与购车费用的增加，但从整个新能源市场 健康 发展的角度来看，这无疑是一个好消息。
长久以来，新能源市场鱼龙混杂，不少地方政府为了本地的新能源产业的发展，针对本地的新能源 汽车 产业制定了不少地方补贴与发展规划。初衷虽好，但这一举措滋生了不少专为补贴而去的劣质新能源产品，导致新能源 汽车 质量良莠不齐。
新的补贴倾向将对这一现象进行有力的遏制，同时，倾向补电的地方补贴政策必将刺激充电桩市场迎来一轮新的增长高峰。而充电桩的进一步普及也将解决电动 汽车 续航焦虑问题，使得电动 汽车 更容易走进人们的生活，二者的需求相互转化，从而形成车桩互相促进的良性局面。
国产名牌汽车有哪些
一、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
二、比亚迪：2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐新能源汽车品牌。
三、吉利汽车：浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，现如今吉利汽车大力发展新能源汽车，旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。
四、奇瑞汽车：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司跳出传统汽车能源动力，大力推进研发新能源汽车，旗下S18是目前中国第一款以微型车为平台的电动汽车。据业内人士介绍，该车的单次充电范围可达120公里，足以满足日常城市的使用需求。
五、长安汽车：长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线。
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这场战“疫”，汽车人全力驰援，一起打赢！
国产的名牌汽车有：吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪、中国一汽汽车等等。
1、吉利汽车
创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品。在新能源领域也有着不错的表现。
2、长城汽车
成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
3、长安汽车
其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。旗下产品有长安、昌河、移动、悦翔、致尚、CS系列、哈飞路宝等多不胜数。
4、比亚迪
创立于1995年，是中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。旗下包含了F0、F6、G6、S7已经王朝系列，几乎轿车SUV都有所涉及，在新能源上更是自主一哥。
5、中国一汽
前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。
在自主发展上，“红旗”、“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中始终保持第一。“红旗”L系列成为国家重大活动指定用车，彰显了国车风范。“解放”中重型卡车市场份额保持行业第一。“奔腾”是中国品牌汽车安全性能高、驾驶体验好的代表车型之一。
扩展资料：
1、中国一汽企业标识含义：以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。
2、国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。
3、1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
参考资料：
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势，汽车圈内外正在全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。与全国人民心手相牵、共克时艰，为打赢疫情防控阻击战积极贡献力量！在此，EV视界也与汽车人一道，向奋战在抗击疫情第一线的白衣天使和各方力量致以最高的敬意！
下面让我们看一看持续更新中的汽车人驰援行动：
吉利控股携手李书福公益基金会设2亿元疫情防控专项基金
日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团将根据疫情需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。
该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要：购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情应急物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持；支持中国疾病预防中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。
此外，吉利控股集团及旗下吉利、领克、沃尔沃汽车、极星、几何、路特斯、远程商用车等品牌已经全体行动起来，携手李书福公益基金会为抗击疫情做出了力所能及的努力。
吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。
吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。
吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。
东风集团已累计向湖北捐赠3600万元?东风多家子公司伸出援手
当前，新型肺炎疫情防控正处于关键时期。为助力早日打赢这场没有硝烟的战争，东风汽车集团继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。
其中，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。
在东风公司的统一部署和号召下，东风公司旗下多家子公司积极行动起来，伸出援手，向疫情一线捐赠物资。
1月27日上午，一批来自东风公司十堰基地多家子公司筹措的医疗防护用品送达国药东风健康产业有限公司，这批物资将发放给一线医护人员使用。自疫情发生以来，东风公司十堰基地子公司就积极协调资源，为助力抗击疫情作出贡献。据统计，截至1月27日上午，?
●东风汽车零部件（集团）有限公司向国药东风健康产业有限公司捐赠医用口罩10000只；
●东风商用车有限公司、东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）、东风特种商用车公司共捐赠给国药东风健康产业有限公司400套防护服，900个护目镜；
●东风商用车有限公司为东风出行十堰应急车队捐赠隔离防护服50套，防冲击眼镜50个；
●东风汽车零部件（集团）有限公司、东风小康共捐赠给十堰市防控指挥部共300套防护服、200个护目镜。
●1月27日，东风小康汽车有限公司决定通过重庆市慈善总会，向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元，持续助力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。该批车辆就近从速调配，紧急驰援湖北省，由湖北省新型冠状病毒肺炎防控指挥部统一调配使用，主要用于十堰市抗击新型冠状病毒肺炎的物资运输、医护人员接送等。
●东风出行积极响应十堰市关于出租车停运的要求，十堰地区300台网约车全部停运。同时，应十堰市疫情防控指挥部要求，东风出行先期组织30辆应急车队，满足十堰城区交通需求，后续将视需要增加车辆。
●协调东风井关相关方向协和医院捐赠200套专业防护服和护目镜。
中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金
中国第一汽车集团1月27日宣布启动紧急措施，全力支援武汉抗击疫情。中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。
捐赠资金主要用于：
第一，用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资；
第二，用于奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等；
第三，其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持。
在资金支持基础上，中国一汽还将发挥企业优势，全力投入疫情防控阻击战。中国一汽旗下“一汽出行”公司，组织“特别爱心车队”，按照武汉市需求，统一调度为医护人员及市民提供相应出行服务。除此之外，“一汽出行”业务所覆盖城市，因疫情防控采取交通管制措施的，“一汽出行”都将组织“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。
中国一汽在全国各地的所有分、子公司坚决服从当地政府疫情防控要求和统一调度，积极参与疫情防控工作。同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。
现代汽车集团捐赠1500万元
为了助力这场没有硝烟的疫情防控战，早日赢得胜利，现代汽车集团决定捐赠价值500万元人民币的医疗物资，并捐赠1000万元人民币的现金。
鉴于目前武汉严重缺少医用物资，现代汽车集团将提供价值500万元人民币的实际物资，主要是针对武汉现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩及护目镜，及严重疫区群众急需的个人防护用物资等。考虑到中国国内物资不足的情况，现代汽车集团将从韩国采购物资，并以最快的方式加以运送，来解决疫情前线的燃眉之急。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
奇瑞控股集团捐赠1000万元?
1月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。
此次奇瑞控股集团捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区，其中，利用奇瑞海外网络资源采购的医用口罩、防护服、护目镜等目前国内极为紧缺的医疗物资将于近日空运国内，以满足疫情地区医护人员及民众防护急需；专用救护车辆等将用于支援疫情较重地区的病人救护。
值得一提的是，奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司，在接到支援疫区的任务后，于大年初一紧急布署恢复加班，生产用于病人救护专用的负压救护车辆，目前仍在加班加点生产，20台负压救护车将于近期运抵相关疫情地区。
梅赛德斯-奔驰捐资1000万元
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，驰援肺炎疫情防控工作。
此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等等。
比亚迪捐资1000万元?
比亚迪通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。此次捐赠资金主要用于为湖北省采购防疫物资，支持湖北省开展疫情防控工作，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用于疫区学校的防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。
宁德时代捐赠1000万元
宁德时代新能源科技股份有限公司1月27日向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作，为疫区医务工作者和患者提供帮助。
一汽-大众协同大众、奥迪、捷达三大品牌捐赠600万元
一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。该笔捐款主要将用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械等医用物资，并支持相关抗击疫情的工作。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。秉持“社会需求为导向”的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作，及时为抗击疫情提供有力支持。?
捷豹路虎捐资800万元
在全国上下齐心协力防控新型冠状病毒肺炎疫情之际，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司决定紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。
此次捐资将向湖北省慈善总会捐款500万元，将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。
同时，这笔捐款中的另外300万元将用于与中国基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，进一步提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。
长城汽车捐赠500万元?
为助力早日战胜疫情，长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌，还将持续密切关注疫情发展，根据社会需要继续予以必要的援助和支持。?
宝马中国及华晨宝马紧急捐款500万元
宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情，该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。
宝马中国及华晨宝马将密切跟踪关注中国社会抗击疫情的救治工作，持续向中国社会做出贡献。
通用汽车捐款500万元
通用汽车（中国）公司宣布将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情，这笔捐款将用于在疫情严重地区援建医院及提供配套物资支持。
广汽集团捐赠500万元?
广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
此外，广汽丰田将和湖北省内广汽丰田19家销售店一起抗击疫情，集销售渠道之力，全力支持疫情防控工作。
米其林紧急捐助300万元
米其林（中国）投资有限公司于1月26日决定，将紧急向武汉市慈善总会捐助300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。米其林（中国）将密切关注疫情的防控工作，持续全力协助，同时也在紧急部署后续向医疗配给车辆免费提供汽配产品和服务。
小鹏汽车捐赠300万元医疗物资
小鹏汽车决定向武汉等医疗机构捐赠人民币?300?万元医疗物资，支援当地一线防疫工作。此次捐赠将以当地医疗机构最紧缺的防护服、护目镜、医用口罩为主，用以支持一线医疗工作者集中力量抗击疫情，建设疫区临时医院。考虑到部分物资已处于紧缺状态，小鹏汽车也将从国外采购并加紧运输至武汉等疫区。
同时，小鹏汽车也为武汉当地医院捐赠车辆，方便医疗、科研工作者快速出行。而在小鹏汽车总部所在地广州，将为定点救治医院提供无偿出行服务。?
福特全顺首批1300辆负压救护车紧急援驰
福特中国联手合作伙伴江铃福特支持全国各地抗击疫情，福特全顺负压救护车正在加班加点定制生产并陆续集结，启程奔赴全国各个“战场”。截至27日，已夜以继日赶制1300台救护车，以满足全国各地的应急需求。
福特中国与江铃福特积极响应、紧急协调，成立了应急生产小组，员工压缩春节假期，优先生产，优先发运，以保证全顺负压型救护车快速交付，快速奔赴救治一线。
博世中国慈善中心捐赠500万元?博世电动工具驰援火神山?
1月25日，武汉火神山医院施工第二天，博世电动工具相关同事了解到施工单位由于任务紧急，现有施工器具不足，急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具。为此，博世在第一时间协调了仓储、物流等资源，克服了武汉市内交通管制等困难，在48小时内将捐赠工具送达一线工地现场。最终，博世向火神山医院建设单位捐赠了价值约20万元的电动工具和附件，为施工建设提供了有力保障。
作为博世在华慈善项目运作的主体，博世中国慈善中心从疫情初始就关注事态的发展，积极同疫情波及地区对接；同时启动公司内部救援机制，迅速与各事业部协调沟通，争取快速和切实地支援医疗机构建设和增添物资。
目前，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元，正积极对接各地抗击肺炎疫情所需，尽快落实捐赠项目。
北汽集团在行动
北汽集团旗下福建奔驰、北汽福田等企业，放弃春节休假，第一时间重启生产线，加班加点驰援疫情，确保了防疫设备按质按时奔赴一线，与“逆行者”同行。?
北汽集团旗下北汽福田正在抓紧组织生产负压救护车，参与武汉火神山医院建设，全力支持各地防疫工作。
北汽福田还协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆，为火神山医院建设“加速”。在火神山医院施工现场，上百台机械同时开工，欧曼卡车、雷萨泵车等北汽福田产品赫然在列。来自北汽福田的服务人员全程守护，为建设火神山医院贡献力量，争取2月1日完工。与此同时，一批批北汽福田欧曼重卡，满载来自全国各地的疫情防控物资，火速奔赴疫情前线。
1月26日深夜，在福建奔驰多部门联动下，一批威霆负压救护基型车完成出库，连夜紧急发往北京和浙江。?
华晨雷诺金杯积极组织筹备生产负压救护车
1月24日，华晨雷诺金杯全力响应政府号召，积极组织筹备生产负压救护车，支持各地疫情防控工作。华晨雷诺金杯第一时间成立疫情防控工作小组，迅速下达30台负压式救护车的生产目标，科学部署生产计划，确保按时交付合格产品。
上汽大通60辆负压型救护车准时交付
上汽MAXUS积极响应政府号召和要求，加班加点，确保从2020年1月24日至2月5日生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。
为完成任务，上汽MAXUS?将负压型救护车原本1个月的生产周期压缩至10天左右。为此，上汽MAXUS积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决难点问题，确保60辆负压型救护车的准时交付。
1月23日，应武汉交通部门要求，武汉元运达通合作单位武汉风韵出行公司成立了疫情防控志愿者车队，首批100台上汽MAXUS?G10组成的疫情防控志愿者车队，在武汉与白衣天使一同抗击疫情！
特来电坚守武汉疫情前线
疫情就是命令。特来电响应政府号召和安排，为武汉310辆电动公交和1000辆电动网约车、出租车以及物流车提供充电保障。
特来电与武汉公交公司、东风出行、比亚迪汽车、京东物流等一起，为政府、市民全力提供交通和运输保障。其中联合东风出行，为1000台网约车、出租车保障充电，为社区提供无偿服务，对京东物流、德邦物流，以及湖北至上云合供应链、中龙通勤等车辆，全线进行跟进式充电保障。
运维、调度、工程等全线员工不顾个人安危，战斗在一线，提供充电运维支持及现场服务，全力保障疫情期间武汉市的政府应急、医疗救护、警务执勤、物资支援、社区服务等车辆充电服务，确保所有场站有序运行。
星星充电武汉免服务费
1月25日，电动汽车充电桩运营商星星充电表示，将全面保障武汉各大场站的电量供给，尽全力保证武汉全市充电车辆需求。
无论是支援配送、医疗救助还是义务服务的志愿车辆组织和个人，无论是出租车、厢式物流车还是大巴车，只要是志愿司机团队，春节期间（1月26日-2月8日）在武汉全市7处重点医疗、物流基地附近的充电站都可以享受服务费全免。?
哪吒汽车捐款100万元
在全国上下齐心协力防控新型冠状病毒肺炎疫情之际，哪吒汽车决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。此次捐赠资金将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资；支持疫情地区临时医院的建设；以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。
蔚来向武汉捐赠30万元物资?
即便是在资金困难时期的蔚来汽车也行动起来。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来。”蔚来加紧购买了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。
百度成立3亿元疫情及公共卫生安全攻坚专项基金?
百度宣布成立总规模3亿元的疫情及公共卫生安全攻坚专项基金，用于支持新型冠状病毒等新疾病的治愈药物筛选、研发等一系列抗击疫情工作，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普和传播等。
针对支持新型冠状病毒等新疾病的治愈药物筛选、研发等一系列抗击疫情工作，百度将提供人工智能技术支持，配套亿级计算资源，助力疾控机构、科研院所等研究单位进行研发提速。同时，百度将提供时空大数据及分析技术，支持对疫情的及时发现、快速应对及科学管理。百度将发挥自身信息和知识平台责任，联动社会各界公共卫生机构，联合各大媒体机构，长期持续向公众积极宣传公共卫生相关知识，普及各类突发公共卫生事件的防治知识，提高公众的公共卫生、食品安全等意识和知识。
让我们众志成城，一起加油！
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