瑞士超级联赛规则-瑞士足球超级联赛简写
关于F1的问题
F是FORMULA的缩写.即方程式.全称世界一级方程式赛车锦标赛,1的解释就有很多了,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等.
整体说方程式的大小规格每个队都是一样,好比间距,长度,宽度等,所以可以很直接比较每个队的发动机的性能.
F1到底是什么？
这看起来是个傻问题，F1当然就是“一级方程式赛车”。
这个回答没错，但它为什么叫做“一级方程式赛车”呢？这需要从赛车运动的起源谈起，赛车运动起源于1894年，但在1900年以前这项运动对参赛车辆没有任何限制，这在现在看起来是不可思议的，你如何想象奇瑞QQ和捍马越野车在同一赛道比赛？100年前的国际汽联（FIA）的前身组织也开始为这个问题头疼了，于是它开始尝试对参赛车辆进行分类和限制，早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括最大车重、耗油率、气缸半径等等，但效果都不理想，直到引进了气缸容量的概念才有了满意的效果。这就是“方程式（Formula）”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。
如果你有足够的影响力可以召集比赛，那么你也可以设置一个“方程式（Formula）”，你可以规定参赛车的气缸容量和车身重量等等详细的标准，然后就可以为它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前国际上有很多的Formula赛事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽车公司支持的比赛）等，而Formula One（F1）是国际汽联（FIA）命名的最高级别赛事，它显然有比任何其他机构或个人更大的影响力。
第一场F1比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，FIA规定的对赛车的要求早已超出了上世纪中叶以前简单的对汽车排量的要求，如今，它有细致到对汽车各个部件的苛刻要求，这些要求甚至包括专门针对赛车内的计算机程序和通讯设施的。FIA之所以制定如此详尽的标准，都是出于对比赛安全性的考虑，而F1老板和车手总是为了获得更好的成绩想尽一切办法巧妙的突破FIA制定的技术壁垒。如果我们翻看F1赛车的科技发展史，就会发现其实它也是各个车队与FIA之间的科技对抗史——千万不要认为FIA中只有大肚腩的官僚，它的技术实力丝毫不逊色于任何一支顶尖的车队！
格兰匹治
有一个词或许你在偶尔看赛车节目时会不时从解说员嘴里听到，这就是“格兰匹治”，电视解说员通常标准的说法是：某位车手在某项“格兰匹治”大赛中有过……的优异表现。
这个词会让你有如坠五里雾中的感觉吗？简单的说，它其实就是“大奖赛”、“锦标赛”的意思，英文是Grand Prix，简写为GP，“格兰匹治”是它的音译。
但是“格兰匹治”与普通的“大奖赛”、“锦标赛”还有一些区别，它只与在赛道上进行的车赛有关。
第一场被称之为“格兰匹治”的比赛是法国汽车俱乐部1960年在利曼举行的比赛。此项赛事被限定于“大型车赛”，与“方程式”赛车的级别相当。从那时起“格兰匹治”这个名词开始与相对于越野赛车而言的所有在赛道上进行的赛车联系了起来。在当时被称为“Grandes Epreuves”（法语）。由于FIA反对“格兰匹治”被滥用，它想保留这个名字作为大规模赛事如一级方程式赛车之用，所以任何不属于此项锦标赛的赛事均不能使用“格兰匹治”这个名字，只有几项有历史意义的著名赛事例外。
F1车队的职员分工：
车队经理（Team Principal）
车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车技师。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。
技术总监（Technical Director）
车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。
比赛工程师（Race Engineer）
每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的最佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中最高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。
首席技师（Chief Mechanic）
首席技师负责指挥技师小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的技师，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个技师合作才能完成。
技师（Mechanic）
担任车队的技师并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。
赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。
12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。
1位负责操作前千斤顶。
1位负责操作后千斤顶。
1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。
1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。
1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。
1位协助扶着油管。
1位负责加油机。
1位负责持灭火器待命。
1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。
1位负责擦拭车手安全帽。
PS:当然也少不了正式的赛车手了！
雷诺 雷诺
总 部： 法国
首次参赛： 1977年07月17日
车队冠军： 1
车手冠军： 1
参赛次数： 195
分站冠军： 25
杆位次数： 43
单圈最快： 22
车队总分： 719
第一车手： 阿隆索
第二车手： 费斯切拉
试车手： 科瓦莱宁
蒙塔吉尼
官方网站： www.renaultf1.com
·全 名：费尔南多-阿隆索
·生 日：1981年7月28日
·出生地：西班牙奥维耶多
·国 籍：西班牙
·身 高：1.71
·体 重：68KG
·常驻地：瑞士代堡
·处子秀：2001.3.4澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：雷诺
·车 型：雷诺R26
·车 号：1
·网 站：www.fernandoalonso.com
·全 名：吉安卡罗-费斯切拉
·生 日：1973年1月14日
·出生地：意大利罗马
·国 籍：意大利
·身 高：1.70米
·体 重：75KG
·常驻地：
·处子秀：1996.3.10澳大利亚GP
·婚 姻：已婚
·车 队：雷诺
·车 型：雷诺R26
·车 号：2
·网 站：www.giancarlofisichella.com
迈凯轮 迈凯轮
总 部： 英国沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 599
分站冠军： 148
杆位次数： 122
单圈最快： 126
车队总分： 3132.5
第一车手： 雷克南
第二车手： 蒙托亚
试车手： 德-拉-罗萨
帕菲特
官方网站： www.mclaren.com
·全 名：吉米-雷克南
·生 日：1979年10月17日
·出生地：芬兰，拉皮兰塔
·国 籍：芬兰
·身 高：1.75米
·体 重：71公斤
·常驻地：瑞士
·处子秀：1994年5月29日西班牙GP
·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
·车 队：迈凯轮
·车 型：迈凯轮MP4-21
·车 号：3
·网 站：www.kimiraikkonen.com
·全 名：胡安-保罗-蒙托亚
·生 日：1975年9月20日
·出生地：哥伦比亚波哥大
·国 籍：哥伦比亚
·身 高：1.68米
·体 重：73KG
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：2001澳大利亚GP
·婚 姻：已婚，妻子康尼(Connie)
儿子塞巴斯蒂安(Sebastian)
·车 队：迈凯轮
·车 型：MP4-21
·车 号：4
·网 站：www.jpmontoya.com
法拉利 法拉利
总 部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
车队冠军： 14
车手冠军： 14
参赛次数： 725
分站冠军： 185
杆位次数： 179
单圈最快： 186
车队总分： 4298.77
第一车手： 迈克尔-舒马赫
第二车手： 菲利普-马萨
试车手： 巴多尔
吉尼
官方网站： www.ferrari.it
·全 名：迈克尔-舒马赫
·生 日：1969年1月3日
·出生地：德国赫尔斯-赫尔姆海姆
·国 籍：德国
·身 高：1.74米
·体 重：75公斤
·常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
·处子秀：1991比利时GP
·婚 姻：已婚，妻子科琳娜，2子
·车 队：法拉利
·车 型：法拉利248F1
·车 号：5
·网 站：www.michael-schumacher.de
·全 名：菲利普-马萨
·生 日：1981年4月25日
·出生地：巴西圣保罗
·国 籍：巴西
·身 高：1.66米
·体 重：59公斤
·常驻地：巴西圣保罗
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：法拉利
·车 型：法拉利248F1
·车 号：6
·网 站：www.felipemassa.com.br
丰田 丰田
总 部： 德国
首次参赛： 2002年03月03日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 70
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 1
车队总分： 115
第一车手： 拉尔夫-舒马赫
第二车手： 特鲁利
试车手： 宗塔、潘尼斯
官方网站： www.toyota-f1.com
·全 名：拉尔夫-舒马赫
·生 日：1975年6月30日
·出生地：德国赫尔斯-赫尔姆海姆
·国 籍：德国
·身 高：1.78米
·体 重：73kg
·常驻地：奥地利
·处子秀：1997澳大利亚GP
·婚 姻：已婚，妻子科拉，儿子大卫
·车 队：丰田
·车 型：丰田TF106
·车 号：7
·网 站：www.ralf-schumacher.de
·全 名：亚诺-特鲁利
·生 日：1974年7月13日
·出生地：意大利佩斯卡拉
·国 籍：意大利
·身 高：1.73
·体 重：60kg
·常驻地：意大利
·处子秀：1997年澳大利亚
·婚 姻：未婚
·车 队：丰田
·车 型：丰田TF105
·车 号：8
·网 站：www.jarnotrulli.com
威廉姆斯 威廉姆斯
总 部： 英国
首次参赛： 1969年05月04日
车队冠军： 9
车手冠军： 7
参赛次数： 484
分站冠军： 113
杆位次数： 125
单圈最快： 128
车队总分： 2499.5
第一车手： 马克-韦伯
第二车手： 尼科-罗斯博格
试车手： 伍尔兹、卡斯基延
官方网站： www.williamsf1.com
·全 名：马克-韦伯
·生 日：1976年8月27日
·出生地：澳大利亚
·身 高：1.85米
·体 重：75KG
·常驻地：英格兰 白金汉郡
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：威廉姆斯
·车 型：威廉姆斯FW28
·车 号：9
·网 站：www.markwebber.com
·全 名：尼科-罗斯博格
·生 日：1985年6月27日
·出生地：德国
·国 籍：德国
·身 高：
·体 重：
·常驻地：
·处子秀：2006.3.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·车 队：威廉姆斯
·车 型：威廉姆斯FW28
·车 号：10
·网 站：www.nicorosberg.com
本田 本田
总 部： 英国
首次参赛： 1999年03月07日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 118
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 0
车队总分： 227
第一车手： 简森-巴顿
第二车手： 巴里切罗
试车手： 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂
官方网站： www.hondaracingf1.com
·全 名：简森-巴顿
·生 日：1980年1月19日
·出生地：英国
·国 籍：英国
·身 高：1.73米
·体 重：72KG
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP
·婚 姻：订婚
·车 队：本田
·车 型：本田RA106
·车 号：12
·网 站：www.jensonbutton.com
·全 名：鲁本-巴里切罗
·生 日：1972年5月23日
·出生地：巴西，圣保罗
·国 籍：巴西
·身 高：1.72米
·体 重：78公斤
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：1993南非GP
·婚 姻：妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo
·车 队：本田
·车 型：本田RA106
·车 号：11
·网 站：www.barrichello.com.br
红牛 红牛
总 部： 奥地利
首次参赛： 2005年03月06日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 19
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 34
第一车手： 大卫-库特哈德(英国)
第二车手： 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利)
试车手： 弗兰克-多恩波斯(荷兰)
官方网站： www.redbullracing.com
·全 名：大卫-库特哈德
·生 日：1971年3月27日
·出生地：苏格兰
·国 籍：英国
·身 高：1.82米
·体 重：75kg
·常驻地：
·处子秀：1994.5.29西班牙GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛
·车 型：红牛RB02
·车 号：14
·网 站：www.davidcoulthard-f1.com
·全 名：克莱恩
·生 日：1983年2月7日
·出生地：奥地利
·身 高：1.69米
·体 重：68kg
·常驻地：奥地利
·处子秀：2004澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛
·车 型：红牛RB02
·车 号：15
宝马-索伯 宝马-索伯
总 部： 瑞士
首次参赛： 1993年03月14日(索伯)
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 218(索伯)
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 195(索伯)
第一车手： 尼克-海德菲尔德(德国)
第二车手： 雅克-维伦纽夫（加拿大）
试车手： 罗伯特-库比卡(波兰)
官方网站： www.bmw-sauber-f1.com
·全 名：尼克-海德菲尔德
·生 日：1977年5月10日
·出生地：德国门兴格拉德巴赫
·德 国：德国
·身 高：1.75米
·体 重：70kg
·常驻地：摩纳哥
·处子秀：2000.3.12
·婚 姻：已婚
·车 队：宝马-索伯
·车 型：宝马-索伯F1.06
·车 号：16
·网 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/
·全 名：雅克-维伦纽夫
·生 日：1971年4月9日
·出生地：加拿大
·国 籍：加拿大
·身 高：1.68米
·体 重：67KG
·常驻地：
·处子秀：1996年澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：宝马-索伯
·车 型：宝马-索伯F1.06
·车 号：17
·网 站：www.jv-world.com
米德兰 米德兰
总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰)
第二车手： 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙)
试车手： 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)
官方网站： www.mf1racing.com
·全 名：克里斯蒂安-阿尔博斯
·生 日：1979年4月16日
·出生地：荷兰埃因霍温
·国 籍：荷兰
·身 高：1.76米
·体 重：68KG
·常驻地：
·处子秀：2005.3.6澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：米德兰
·车 型：米德兰M16
·车 号：19
·全 名：提亚戈-蒙泰罗
·生 日：1976年7月24日
·出生地：葡萄牙波尔图
·身 高：
·体 重：
·常驻地：
·处子秀：2005.3.6澳大利亚GP
·婚 姻：
·车 队：米德兰
·车 型：米德兰M16
·车 号：18
红牛二队 红牛二队
总 部： 意大利
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 安东尼奥-里尤兹(意大利)
第二车手： 斯科特-斯皮德(美国)
试车手： 尼尔-贾尼(瑞士)
官方网站： kunden.seso.at/tororosso/
·全 名：维泰托尼奥-里尤兹
·生 日：
·出生地：
·国 籍：意大利
·身 高：
·体 重：
·常驻地：
·处子秀：
·婚 姻：
·车 队：红牛二队
·车 型：STR01
·车 号：20
·全 名：斯科特-斯皮德
·生 日：1983年1月24日
·出生地：美国
·国 籍：美国
·身 高：
·体 重：
·常驻地：
·处子秀：2006.3.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·车 队：红牛二队
·车 型：红牛二队STR01
·车 号：21
·网 站：www.scottspeed.com
超级亚久里 超级亚久里
总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 佐藤琢磨
第二车手： 井出有治
试车手：
官方网站：
·全 名：佐藤琢磨
·生 日：1977年01月28日
·出生地：日本东京
·国 籍：日本
·身 高：1.63米
·体 重：60公斤
·常驻地：英格兰
·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP
·婚 姻：未婚
·车 队：超级亚久里
·车 型：SA05
·车 号：22
·网 站：www.takumasato.com
·全 名：井出有治
·生 日：1975年1月21日
·出生地：日本崎玉
·国 籍：日本
·身 高：178cm
·体 重：63kg
·常驻地：
·处子秀：2006.03.12巴林GP
·婚 姻：未婚
·车 队：超级亚久里
·车 型：SA05
·车 号：23
·网 站：www.yuji-ide.com
瑞士和法国，两者如何取舍
法国简介
如果让人们用一个形容词来形容法国,最常见的就是“浪漫”了。事实确实如此。法国位于欧洲大陆西部,三面临海。首都巴黎号称“浪漫之都”,是法国重要的交通枢纽,每天有1300万的客流,在这里来来往往。巴黎的标志建筑——埃菲尔铁塔像一个钢铁巨人高高地耸立在恬静的塞纳河畔。在最大港口和第二大城市马赛,你可以造访大仲马在小说《基度山伯爵》里描写过的传
N种方式 玩转中国 吴阶平为新兴题词
度假居所 浪漫体验 洪水肆意 出行指南
奇伊夫堡。西南部城市波尔多酿酒历史悠久,其葡萄酒驰名于世。特等“波尔多红葡萄酒”列为世界葡萄酒“皇后”,一瓶百年阵酒在国际市场上可售3万多美元。位于地中海岸边的戛纳,是一座风景秀丽、气候宜人的小城,每年在此举办的戛纳**节热闹非凡,其颁发的金棕榈大奖被公认为**界最高荣誉之一。法国的时装在世界上享有盛誉,选料丰富、优异,设计大胆,制作技术高超,使其一直引导世界时装潮流。在巴黎有2000家时装店,老板们的口号是：“时装不卖第二件”。而在大街上,几乎看不到两个妇女穿着一模一样的服装。法国人天性率真,喜欢大自然,有一半以上的法国家庭饲养各种小动物,总数量在3000万只以上。
法国是一个讲文明礼貌的国家,对女性的谦恭礼貌是法国人一直引以为豪的传统。
国 名 法兰西共和国
首 都 巴黎
国庆日 7月14日放假一天
语 言 法语
国 花 香根鸢尾花
宗 教 法国主要是天主教,其次是新教、东正教、伊斯兰教和犹太教
面 积 55.16万平方公里 人 口 5814万
货 币 法郎French france,简写为FF
时 差 北京时刻-7
地 理 位于欧洲大陆的西端,其南到赤道、北至北极的距离大约相等
最佳旅游时间 从春天到夏天是最好的季节
瑞士的银行很有名的.
其中全世界最好,最有名气的银行就是瑞士银行
1、不采取存款实名制2、资金安全保障高
瑞士银行因为独特的保密制度，让全世界的富豪喜欢把钱存在那里。因此，瑞士法郎是世界最有价值的货币之一，瑞士的银行也因而富甲天下。
事实上，“瑞士银行”只是瑞士境内大大小小约338家银行的总称而已。自从瑞士在1934年制定了西方第一部银行保密法，便造就了它无敌的吸金魅力，全球有四分之一的个人财富，就存在这个阿尔卑斯山的小国里。
瑞士银行业的确迎合了世界超级富豪们的各种需求，该国截至2004年杪共有338家银行，为全球有钱人提供专门的金融理财服务业务。在瑞士这数百家金融银行机构，其中两家规模最大的就是瑞士联合银行(UBS)和瑞士信贷(Credit Suisse)，它们两家的营运规模即已占了瑞士银行领域的60%。
根据数据，瑞士国内处理的国内外资产管理资金，截至2004年杪即高达3万5060亿瑞士法郎，其中60%资金来自海外各地，大部份是欧洲国家。走在各个城市角落间时一不留神时，在风向正确时随时可以嗅到钞票味。
无庸置疑的是，瑞士银行之所以受全世界推崇和认同，即是它提供的高度专门的私人银行服务，它绝对为客户守密的专业态度，让它成为全球富豪趋之若鹜的存款地点。
许多人也会不期然把“”和“逃税天堂”的不好名词，与瑞士银行连想在一起，但是，瑞士银行家协会(Swiss Bankers Association)斩钉截铁的告诉你说，“瑞士银行是绝对不允许这种非法交易行为。”
客户资料绝对保密
瑞士银行家协会国际联系主任詹姆士纳申(James Nason)说∶“瑞士银行强调和坚守的独特做法，是客户资料的绝对保密。但是，这并不代表瑞士银行不需知道客户的个人资料，相反的，每一名开设户头的客户，都必须交代其个人的详细资料，但这关系只存在于银行与客户之间，客户的个人资料的确不得外泄，而这‘保密制度’获得瑞士法令保障。
“不过，一旦客户被证明是罪犯，或被该国政府提控须清查其在任何一家瑞士银行的户头时，上述保护法令即不生效，瑞士银行将全面协助公开有关客户的银行资料予有关当局。”
全世界留放在海外的财富，大约有30%流入瑞士，由这些瑞士银行家来管理。瑞士私人银行业务为瑞士国家经济贡献近一半财富，银行业占瑞士国民生产总值的14%。
瑞士的中立国家地位、稳定的政经环境、讲求效率和品质保证的银行服务、高度受肯定的金融法令和措施，是瑞士银行受欢迎的原因。
数百年来，瑞士银行由于严格的银行保密制度而闻名于世，从而成了巨额存款和的代名词。然而，瑞士银行真的是侦探小说或港台**里描述的那样吗？匿名帐户又到底是怎麽会事呢？这里我们将给你揭开“瑞士银行”神秘的面纱。
瑞士没有地下矿藏，二战后依靠银行业发起，至今瑞士银行的存款已占全球总储蓄额的1/3。
瑞士银行一直被认为是全球最令人信赖的银行，世界上约有四分之一的个人财富被存放在这里，各国政要、商界巨子和演艺明星都把存款放在瑞士而感到放心，这也造就了瑞士闻名于世的金融业
你是学金融的 最好去瑞士 你觉得法国的文化好的话 没事的时候不妨到法国去旅游
如果你在瑞士居住了12年以上， 你可以申请加入瑞士国籍。 10岁到20岁之间在瑞士度过的时间可以加倍计算。
和瑞士人结婚的外国人可以申请快速入籍。 你必须结婚满三年，并在瑞士居住了五年。申请前的12个月必须在瑞士居住。和所有的申请人一样，外国伴侣必须表示他们充分适应了瑞士的生活。
最初的申请由联邦移民局进行审查 ，但是州政府和地区政府都可以提出自己的条件。申请费用也因为居住地不同而不同。
最后的决定由居住地的地区政府决定。在有些地方由专门的小组作出决定，有些地方则由公众投票决定。
前几个都不难，最难的是最后一点，“由公众投票”，这个是一票否决制的，也就是说，只要当地居民有个一人不喜欢你，你就拿不到，而且一生只能有两次投票机会，两次都失败，你永远也不能再申请了。而瑞士人是世界上最歧视其他外国人的民族，无论你是英国还是米国，他们都歧视，更何况一个中国人。所以，对于普通人来说，是非常困难的。
曾经有一个案例，一个欧洲某国来的移民，从1、2岁开始在瑞士生活，他还是当地很著名的足球明星，但他申请入籍不成功。访问当地居民，他们说：我就是不喜欢他，因为他不是瑞士人。
绝对真实个案，供你参考。
瑞士国籍蛮难拿得 但对你学金融的绝对是好的